7月7日，记者从京投轨迹所属快轨公司得悉，预计本年年底注册试运营的16号线南段(玉渊潭东门-榆树庄)，除丽泽商务区站外，车站主体结构全部完结，隶属结构已完结75%，双线共铺轨23公里，累计完结78%，设备装置工程累计完结45%，为年底初期运营奠定坚实基础。

16号线(玉渊潭东门-榆树庄)，北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站，因一体化规划等原因丽泽商务区站暂缓注册。

本年注册的16号线9座车站中有4座车站为换乘站：在达官营站换乘7号线，丰台站换乘10号线，丰台南路站换乘9号线，东管头南站换乘房北线。特别是在丰台站还将与丰台火车站完结国铁的换乘，为丰台火车站供给交通支撑，完结城市内部交通和对外交通有机联接，方便客流集聚和疏解，促进城市交通一体化，完善城市归纳交通系统，完结高速铁路、城际铁路、区域快线与城市轨迹交通“四网融合”。

施工单位相关负责人介绍，16号线(玉渊潭东门-榆树庄)虽然线路只有短短的14.2公里，但在施工过程中却要5次穿越京九铁路、京沪铁路、永丰铁路等多条国铁线路。地铁穿越国铁归于特级风险源，施工条件杂乱、难度大、风险高。实施期间，建设单位京投轨迹所属快轨公司专门成立现场领导小组，与国铁方加大协调，与各专业紧密配合，在保证铁路设备设施安全的一起，还要保证列车的运转安全，最大程度下降影响，保证工程按期保质完结。

现在，16号线(玉渊潭东门-榆树庄)车站装饰已近半。京投轨迹所属快轨公司相关负责人表明，此线段将延续北段、中段“古韵京廊”的装饰风格和文明元素，每座车站有各自的设计主题，增加车站空间艺术档次的一起，加大站与站之间的识别性，带领乘客一览首都深邃的历史沉淀和磅礴的文明底蕴。其间，达官营站空间装饰以“茶馆”“话剧舞台”等为空间元素进行刻画，以“品京味话剧，思北京回忆”为主题，经过公共艺术方法将艺术品与空间结合，打造空间一体化作用;宛平城站则以“宛平回忆”为主题，宏扬爱国主义与赤色文明，一起结合“卢沟晓月、石狮、星星之火”等元素设置公共艺术，传达“铭记历史，开拓进取”;丰台站则与国铁丰台火车站站房内空间作用相呼应，风格精约、稳重。

负责人指出，16号线(玉渊潭东门-榆树庄)注册后，将与先期注册的16号线北段、中段完结贯穿运营，届时从北安河站到榆树庄站仅需72分钟。

负责人表明，16号线作为城市轨迹交通线网中南北向主干线路，将进一步串联起北京市北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功用区，推动和促进北京南北城区的开展，有用缓解中心城区的交通压力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功用。

(来历：中国新闻网)

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