7月1日10时起，杭州亚运会保障工程——彩虹大路快速路(萧山段)主线高架正式开端试通行。
彩虹大路快速路(萧山段)项目全长约13.7公里，往东衔接钱塘新区，西接滨江可至富阳，是未来萧山区东西向的主干道路，选用“高架快速路+地面主干路”方式，高架快速路主线按双向6车道设计，速度80公里/小时。
其中由杭州地方铁路开发有限公司代建、集团公司参与施工的彩虹大路与萧萧联络线立交工程是该快速路的关键节点。据该工程项目经理胡浙泉介绍，首要施工重难点为下穿铁路结构大斜交角顶进施工、临近接触网主桥墩施工、上跨萧萧联络线48米箱梁架设。
在48米预制箱梁架设过程中需求战胜梁体超重、架梁窗口短等问题。48米箱梁最重为242.66吨。因箱梁跨营业线，每次封锁施工窗口只要2小时左右。通过杭州地方铁路公司、宁波理工大学专家团队的鼎力支持，彩虹大路与萧萧联络线立交工程项目部精心组织、科学安排，选用1250吨履带吊吊装，并选用了可视化就位体系，有用处理了施工场地狭小、架梁窗口短等施工难题。
彩虹快速路(萧山段)是萧山区“22688”交通大会战重点项目，一起也是杭州快速路网“四纵五横”最南边的一横。彩虹大路通车后将与风情大路主线高架桥形成全互通立交，处理彩虹大路和风情大路这两条城市快速路交通转化问题，高品质保障亚运会期间的道路交通。来历：中铁二十四局集团有限公司
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