昨日，北京市第一批40辆氢燃料重卡落地大兴区，正式投入沥青混凝土供料运送。
北京青年报记者了解到，作为国内最早研制氢燃料电池商用车的企业，北汽福田于2003年启动新能源轿车的研制出产，目前已具备新能源轿车动力体系集成、整车功能仿真分析、电池成组、电机操控及整车操控软件开发等8大中心研制能力。本次成功交付运营的智蓝氢燃料重卡，功率比传统的内燃机高2至3倍，续航路程可达440km以上，发生的排放物只有水，具有零污染、低噪音、加氢快、长续航等许多优势。其采用的锰酸锂电池，可在-30℃下一键启动，并经过集成式热办理体系完成燃料电池余热利用，极大地拓宽了氢燃料重卡在国内北方大部分地区的冬天使用场景，可满足北京市政路桥建材集团所属出产厂站沥青混凝土运送全天候运转需求。
北京市政路桥建材集团作为国内沥青混凝土职业领先的路面材料综合服务商，一直践行绿色循环发展理念，着力构建从路面材料研制到出产再到运送端的全产业链绿色环保出产服务体系，旗下的中栋新能源技术公司是推进沥青混凝土运送职业向彻底新能源方向转化的专业公司，也是北京市唯一的建筑砂石料公转铁绿色接驳运送企业，具有丰富的绿色运送营运办理经验。此次成功引入的氢燃料重卡将全面投入中栋新能源技术公司的沥青混凝土及相关公转铁绿色接驳专业运送事务，进一步完善绿色制造产业链。根据协议，该集团计划在“十四五”期间分批次引入合计550辆氢燃料重卡，按照柴油车百公里耗油55升核算，悉数550辆氢燃料重卡每车每年在2.5万公里的运营路程中，相较柴油车将削减二氧化碳排放达2万吨，能有用推进道路交通范畴加速完成“双碳”方针。(记者蒲长廷)来源：北京青年报
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氢燃料重卡
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