专家学者畅谈“醇洁经济”

贵阳碳中和甲醇轿车运用高峰论坛举办

6月30日，“醇洁经济绿色未来”2022年贵阳碳中和甲醇轿车运用高峰论坛举办。业界、学界、企业和政府部门代表共聚一堂，畅谈甲醇轿车的运用场景和未来开展前景，助力国家交通领域完成碳中和。

工信部甲醇轿车推行运用专家指导委员会秘书长魏安力表明，从2004年国家发改委明确鼓舞出产甲醇燃料轿车等新型燃料轿车，到2012年工信部在贵阳等10个城市展开甲醇轿车试点工作，再到2019年甲醇轿车进入全面推行运用阶段，我国甲醇轿车产业已步入开展快车道。作为全球甲醇燃料和甲醇轿车市场化推行最成功、规划最大、覆盖区域广的城市，贵阳将动力转型与甲醇轿车产业开展有机结合起来，形成了经济建设和生态文明建设高质量开展的示范效应。

澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科认为，甲醇燃料兼具汽油、柴油的燃烧特性，运用安全、排放清洁，成本优势明显。与其他新动力和清洁动力(电能、氢能等)相比，甲醇燃料是仅有的常温常压下的液体动力，方便储存、运输和运用。在我国开展甲醇燃料、推行甲醇轿车，不仅能推动我国动力多元化开展、保证动力安全，仍是完成交通领域“双碳”目标的重要途径。

吉祥新动力商用车集团副总裁、绿色生态开展事业部总经理林啸虎表明，吉祥深耕甲醇轿车领域17年，形成甲醇轿车核心技术专利200余件，开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，成为全球仅有量产甲醇轿车的企业，从技术成熟度及产品投进规划方面都处于世界领先水平。全球首款醇电混动车型——吉祥第4代帝豪醇电混动轿车于6月30日在贵阳上市，其百公里醇耗9.2升，每公里用车成本0.3元，为用户带来更经济、更节能的挑选。

“贵州煤炭储量丰厚，通过煤化工职业制取甲醇具有先天的资源优势。”贵阳市工信局一级调研员肖鲁说，目前，全市甲醇燃料出租车拥有量超17000辆，甲醇加注站达67座，已建立起完善的甲醇轿车出产、出售、服务系统和甲醇燃料输配送供应保证系统。甲醇燃料出租车已成为贵阳的一张绿色手刺，不仅有效减少了碳排放量，也加速推动了煤化工产品的高效使用，构建起清洁低碳、安全高效的动力系统，助推经济效益和生态效益完成双赢。(来源：贵阳晚报记者彭寻启)

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碳中和甲醇轿车

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