据日本经济新闻社统计，丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱、富士重工、五十铃这八家汽车厂商2008财年（2008年4月至2009年3月）的设备投资总额高达3．18万亿日元，比上一财年增加4％，连续3年超过3万亿日元。

统计表明，在这八家汽车厂商中，除丰田公司的设备投资额有所减少外，其余七家厂商的设备投资均大幅增加，投资额分别在700亿日元至7100亿日元之间，增幅分别达到了9％至84％之间。

其中，本田、铃木、五十铃这三家厂商的计划设备投资额分别为7100亿日元、2900亿日元和930亿日元，增幅分别为9％、19％和84％，均创历史新高。此外，虽然丰田2008财年计划的设备投资额比上财年减少5％，为1．4万亿日元，但该公司计划在今后数年内保持这一较高水平。

日本各大汽车厂商设备投资的投向还呈现出两大特点：一是在海外投资兴建工厂，二是提高日本国内工厂低油耗车的产能以扩大出口。

在海外投资方面，日产计划投资4500亿日元，于2009年在俄罗斯、2010年在印度和摩洛哥等国兴建生产基地，并和法国雷诺汽车公司也有合资生产低价车项目；铃木计划的投资额为2900亿日元，其在俄罗斯和泰国的生产基地将在2010年前投产。另外，丰田公司计划在加拿大和印度等地建设新的生产基地，本田、马自达、三菱、五十铃等也计划在泰国、印度、俄罗斯等国兴建生产基地或提高现有生产基地的产能。

在日本国内，各大厂商通过新建工厂或提高产量，发挥低油耗车的优势以扩大出口。本田在埼玉县的生产基地将在2010年前投产，主要生产低油耗的小型车和二氧化碳排放量小的柴油车；铃木也计划提高预定于今年秋季投产的相良工厂低油耗车的产量，主要向欧洲市场销售。富士重工则计划投资700亿日元提高其国内工厂生产出口车的能力。

日本经济新闻社说，由于受原材料价格上涨及日元汇率走高和美国经济减速等因素影响，2008财年日本汽车行业整体营业利润预计将下降26％，但日本各大厂商不惜巨资增加设备投资，其原因主要是出于对中长期利益的考虑。

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