“欧盟今天发来公告，宣布对中国汽车零部件产品铝合金轮毂立案调查，调查时间将持续1年多。”该负责人表示。此次，欧盟选择土耳其作为中国铝轮毂的“成本参照国”，涉案产品为“所有由中国出口到欧盟的相关汽车铝轮毂”。鉴于土耳其的成本比中国高出33％，欧盟拟对中国铝轮毂加征33％的反倾销税。

在2008年底和2009年初，澳大利亚和阿根廷已相继对中国的钢制轮毂采取过反倾销行动。

商务部援引中国海关统计也表示，期间中国对欧出口占欧盟市场份额不足8％，特别是汽车厂家配套市场只占3％—6％，不会对欧产业造成损害，对华发起反倾销调查没有必要。

正式立案后，涉案企业通常须在15天内进行应诉，否则可能因为高额反倾销税而失去欧盟市场。

据中汽协估计，大约有46家制造企业将会受此事件波及，其中影响最大的是位于秦皇岛的中信戴卡轮毂制造有限公司(下称戴卡)，以及位于浙江的民营企业万丰奥威。戴卡是世界规模最大的汽车铝合金车轮企业，每年生产能力接近2000万只铝合金车轮，其中1500万只出口到欧盟市场。

“我们正在积极准备相关应诉方案，但具体应诉措施暂不便透露。”戴卡销售管理部经理王柏祥表示。

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