跟踪汽车业统计数据的汽车数据公司（autodata）1日表示，8月美国汽车整体销售增加1％至126万辆，为2007年10月以来首见的单月成长。如果折算成年率，8月汽车销售超过1,400万辆，是去年5月以来最佳表现，但仍不如过去年来年均卖出1,600万至1,700万辆车的成绩。

整体汽车销售从年初至今总计滑坡近三成。

据台湾《经济日报》消息，美国先前投入30亿美元推出旧车换现金方案，提供最多4,500美元的补贴鼓励民众换开环保节能车。这项计画上周截止之前，共吸引近70万名车主热烈响应。

亚洲车厂8月市占率上升5％至52.3％，破天荒吃下逾五成的美国车市。但通用、福特和克莱斯勒上个月的市占率萎缩4.5％，降至40.8％的低点，为2007年7月至今首度跌破50％。

底特律三大车厂中，通用和克莱斯勒8月销售各衰退20％和15％，只有福特逆势成长17％。

日、韩车系也开出业绩红盘，丰田和本田销售各成长6.4％和9.9％，现代也激增四成多。

另一方面，德国汽车工业协会表示，8月新车销售比去年同期劲扬28％至200万辆。

官员说，政府推动旧车换现金方案，补贴民众2,500欧元（3,350美元）购卖新车，使今年来汽车销售增至270万辆，比去年前八个月多56.5万辆。

不过，许多分析师警告，政府发放的补贴金额太高，等到明年消费者不愿添购新车时，小型外国车厂经销商就会面临麻烦。

梅芝勒银行分析师皮柏说：“2010年起，德国车市可能急剧萎缩，出现两、三季销售惨澹的情况。”

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