经济新常态下，我国的家电产业正面临着严峻的考验，中央空调亦是如此。为尽早摆脱困局，不少企业开始寻找新的途径，挖掘新的增长点，其中，轨道交通便成为一块万众瞩目的精美蛋糕。

据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2015年度统计和分析报告》显示，中国大陆地区共26个城市开通城轨交通运营，共计116条线路，运营线路总长度达3618公里。其中，地铁2658公里，占73.4%;其他制式城轨交通规模960公里，占比达26.6%。

另据近期通过的《中长期铁路网规划》显示，“十三五”期间，我国计划完善高速铁路网络，形成八纵八横主通道，到2020年，我国将实现高速铁路运营里程3万公里，到2025年，实现高速铁路网规模3.8万公里左右。

发展城市轨道交通，离不开各类风机、冷水机组、多联空调机组等产品的助力，这对于我国的中央空调市场来说，无疑预示着无限商机。作为行业的领导品牌，美的中央空调以敏锐的市场触觉捕捉到这一契机，通过技术的革新与产品的升级，在轨道交通领域收获颇丰。

地铁方面，在全国44个获批建设地铁的城市中，美的中央空调已获得20个城市地铁轨道交通工程订单，覆盖18个省份，占全部地铁城市的45%。据不完全统计，美的中央空调至今已进入的地铁线路超过50个，地铁里程超过2500公里，有可能是中国城市地铁轨道交通领域“进入城市最多、地铁里程最长、总订单量最大”的品牌。

另外，在国家城际轨道交通的另一重要领域高铁工程的建设中，美的中央空调也一枝独秀。据统计，全中国高铁站点有650个，覆盖300多个城市，而美的中央空调在其中涵盖了全国50%以上的高铁领域暖通项目，成为高铁行业市场占有率最高的品牌。

美的中央空调轨道交通拓展经理李明阳表示，轨道交通的建设极为复杂，对环境的要求特别高，而且不同功能的建筑对室内环境的要求也是不同的，这极为考验中央空调产品对环境的适应性。美的中央空调拥有丰富的产品线，能够针对不同的场合不同的环境制定出专业的空气解决方案，使之成为城市轨道交通配套首选品牌。

当然，在全球能源紧缺的现状下，节能环保成为时代的主旋律，作为能耗“大户”，轨道交通责无旁贷。资料显示，城市轨道交通能源消费种类主要为电力，其中，暖通空调就占了项目总能耗的30%-40%。由此可见，中央空调产品的节能性尤为重要。为解决产品能耗问题，美的中央空调坚持技术创新，自主研发出多款拥有超高能效比的产品，不但为轨道交通提供了灵活高效、绿色安全的制冷设备，还将行业的节能水平提升至崭新的高度。

以美的高效变频直驱降膜离心机为例，其全系列达到国家一级能效，获得节能认证，综合能效iplv从行业平均水平的7.5提升到10.69，运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝。凭借于此，美的高效变频直驱降膜离心机在2016年中标的上海地铁改造项目中，还首次取代美资品牌冷水机组，成为进入上海地铁主机市场的第一个中国品牌。

在业内人士看来，能够在轨道交通领域独占鳌头，离不开美的中央空调以客户需求为导向的营销创新。据了解，美的中央空调在行业内实施“客户订单制”，从用户的角度出发，制订了全面服务体系，而且，在项目成立后，美的中央空调会派出资深的技术工程师从项目设计开始跟进，并提供设计的方案评估、施工中的技术指导、售后维护等服务，让用户达到“全程满意”，这在很大程度上提升了美的中央空调的市场竞争力。

产业在线数据显示，美的中央空调2015年实现销售收入126.23亿元，市场占有率高达18.5%，领先第二名2.5个百分点，连续三年位居行业第一。据最新的市场销售数据，2016年上半年，美的中央空调的市场占有率进一步提升至19.43%，领先优势扩大到3.1个百分点，继续稳坐第一。

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