公司能够满足汽车和工业领域的高需求，归功于公司在区域成长性市场的强势表现以及对创新产品和解决方案的持续关注。”汽车事业部销售额增长34％，达到63.41亿欧元（2009年为47.43亿欧元）；工业事业部销售额增长20％，达到30.12亿欧元（2009年为25.13亿欧元）。集团息税前利润 (ebit) 达到15.09亿欧元，息税前利润率达到15.9％。

销售额增至95亿欧元（增长29％）

息税前利润率达15.9％（2009年：6.1％）

净收益：6300万欧元

自由现金流达5.66亿欧元

财务杠杆比率进一步降低

全面创新能力（2010年申请专利1641项）

2011年前景向好

2011年公司前景向好。虽然较2010年有所下降，但全球汽车产量2011年将持续增长。公司预计2011年乘用车和轻卡全球产量约有5％的增长，而这种积极的发展将主要依靠超出平均水平增长的亚太区和北美区来推动。在工业领域，公司预计积极的市场环境可以延续至2011年。工业增长的动力主要来自亚太区市场以及那些高于平均增长水平的重要行业领域，如风能、制造机械和动力传动。

舍弗勒集团旗下拥有三大品牌：ina、fag和luk，是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车行业知名的发动机、变速箱、底盘应用领域高精密产品和系统的供应商之一。

舍弗勒集团员工人数增加近10％，达到67509人（2009年为61536人），其中德国员工总数为27938人（2009年为26670人）。

集团2010年净收益为6300万欧元（2009年为负12.04亿欧元）。如果不考虑2010年1月份向大陆集团（continental ag）增资产生的一次性稀释亏损3.96亿欧元的，集团2010年净收益可达到4.59亿欧元。

现金流保持稳健。自由现金流增加20亿欧元，达到5.66亿欧元（2009年为负14亿欧元）。公司已投资3.58亿欧元（2009年为3.21亿欧元）用于在全球范围内扩大产能，投资重点放在亚太区。

公司净金融负债降低6.1％，约合57亿欧元。（2009年为61亿欧元）。舍弗勒集团首席财务官克劳斯·罗森弗德（klaus rosenfeld）表示：“2010年舍弗勒集团取得极大进步。公司成功降低了杠杆比率-即净金融负债与过去12个月的息税折旧摊销前利润（ebitda）比-由2009年的5.6降至2.7。

为支持全球范围内业务增长，集团计划拿出销售额的6％至8％投资新建工厂，扩大现有工厂规模。投资地区将主要集中在亚太区，而目前舍弗勒正在中国、印度和德国建立新工厂。

舍弗勒集团一贯重视创新。约根·m.·盖辛格博士（dr. juergen m. geissinger）表示：“集团发展重心主要放在能源效率、机电一体化、降低碳排放和电动车等领域，这将成为未来发展的核心动力。我们将继续拿出销售额的5％左右用于研发，以确保我们在上述领域中的技术领先地位。”

舍弗勒集团已作好准备，迎接未来业务的增长。约根·m.·盖辛格博士（dr. juergen m. geissinger）表示：“我们的目标是超过市场增长水平，正如我们过去几年所实现的那样。2011年开局良好，我们预计全年销售额可增长8％到10％，在舍弗勒历史上首次突破100亿欧元大关。虽然原材料和能源成本较高，但我们有信心，可以实现13％的息税前利润率。这也将会使我们的盈利水平超过长期以来的平均值。

集团公司象征着对客户的高度关注、非凡的创新能力以及最高的质量水准。集团在全球大约有67,500名员工，在超过50个国家有超过180个分支机构，2010年销售额超过95亿欧元。这使舍弗勒集团成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。

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