skf汽车部产品和系统开发总监edward holweg说到："我们不断推动业务发展，研发创新可持续解决方案，而与客户开展良好合作则是这项研发工作中的重要部分。如今我们已经能够为飞轮动能回收系统（kers）提供关键部件，这说明我们在该领域已经获得了深刻的认识。我们非常高兴能在该项目上与沃尔沃合作，因为这对二氧化碳减排具有重大影响。"

基于机械飞轮的飞轮动能回收系统（kers）具有在相似额定功率下比电力混合系统更具成本效益的潜力。

用于沃尔沃汽车的kers使用直径为20厘米的碳纤维飞轮，在真空中以60,000 rpm的转速进行旋转以减小摩擦力。在整个汽车生命周期中，低摩擦、高转速和可靠运行的系统要求使轴承、润滑和密封技术的性能发挥至极限。

该项目已获得瑞典能源署657万瑞典克朗的拨款，用以开发新一代沃尔沃汽车动能回收系统的飞轮技术。沃尔沃汽车公司将于今秋以世界一流汽车制造商的身份测试该飞轮技术在客运车辆中的潜力。

skf将运用其工程知识转换系统规格，将最初为一级方程式赛车而设计的系统转化为如今适用于大规模生产且具有成本效益的工业化设计。

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