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“十三五”期间，邢台市交通运输局大力实施京津冀协同发展交通率先突破三年攻坚战略，紧紧围绕构建现代综合交通运输枢纽，加大基础设施建设力度，全力推动邢台交通运输高质量发展。

截至目前，邢台市公路通车里程达2.02万公里，公路密度162公里／百平方公里，位居全省第二。其中含高速公路在内的干线公路里程2646公里，干线公路密度20.8公里／百平方公里，位居全省第一。高速公路有京港澳、大广、青银、东吕、邢衡和太行山高速，共6条段649公里，形成了环城高速；普通干线公路有107线、308线、邢和线等1998公里，可连接全市所有县级以上节点和重点乡镇，通达重要的产业基地、交通枢纽及旅游景区；农村公路达1.76万公里，形成了村村通、路路通的局面。

一、优化完善路网结构，全面提升路网等级

分期分批组织实施干线公路提档升级工程。投资95亿元，建成太行山高速邢台段，于2018年12月28日通车试运营。至此，新增了一条纵贯太行山的进京大通道，辐射带动了全市西部山区旅游经济带。普通干线公路完成投资118.5亿元，建设项目17项共536公里。环城公路新建段全长62.35公里，总投资44.7亿元。g107邢台绕城段约42公里，于2018年8月通车运营，几乎在1年时间内完成项目动工、前期手续、征地拆迁、建成通车等全部事项。g340绕城段、s342绕城段共约20公里，2020年11月15日建成试通车，在全省率先建成大气污染防治“4＋2”城市绕城通道。g308线、g340线新改建项目，总建设里程约235公里，投资近50亿，2019年建成通车。此外，石邢线、邢左线、邢和线等道路，以“一会一赛”为契机，打造了旅游景观大道。

二、完成国家普通干线路网调整，调增里程居全省第一

紧紧抓住普通国省干线路网调整机会，全力争取把县道改省道、省道改国道。根据2013－2030年国家最新路网规划，郑昔线、平涉线、邢清线、邢左线等6条601公里升级为国道，全市国道由原来的3条增加到9条，调增里程增长二倍多；石邢线、钢铁路南延、宁鸡线、杨官线等7条222公里升级为省道。调整后，路网行政等级结构趋于合理，干线公路将实现县城、重要乡镇、园区、主要景区全覆盖，通车里程由原来的1704公里提高到2527公里，调增里程823公里，居全省第一。

三、建设“四好农村路”，助力全面建成小康社会

以建设“四好农村路”、县乡道改造、村道连网、扶贫路等为重点，建设农村公路2643公里，完成投资60.42亿元。参照省“四好农村路”创建标准，以田路分家、绿色廊道建设、精细化养护为重点，全面开展农村公路示范乡（镇）、美丽乡村路创建活动，目前建成示范乡（镇）71个、文明示范路8000多公里、1小时养护示范圈27个、美丽乡村路453公里。此外，南宫、沙河、平乡等11个县（市）成为“四好农村路”省级示范县，威县成为“四好农村路”全国示范县。下一步，我们力争通过2年努力，实现全部县市成为“四好农村路”省级示范县。

四、场站建设大冲刺，优化运输场站布局

邢台机场项目总投资6.8亿元，已于2020年7月份正式开工，2021年7月完成主体工程。7月2日，邢台市政府与河北机场管理集团签订《委托管理邢台机场合作协议》。建成后，将填补我市空中运输空白，形成立体交通运输体系。邢台综合客运枢纽总投资6.6亿元，是我市唯一的一级客运站，目前已开工建设，计划2021年主体建成。

五、推行全域公交一体化，促进城乡服务均等化

推行全域公交一体化是落实乡村振兴战略的具体体现。邢台市政府2019、2020年连续两年，将推进城乡公交一体化工作列为民生实事。按照政府主导、政策引领、整合资源、公车公营的思路，在全省首推全域公交一体化，构建城市公交、城际公交、城乡公交覆盖全域的三级公交网络。目前，全市城市公交达1116辆、运营线路55条；城际公交280辆，已开通市区至全部17个县（市、区）的30条线路；各县市区的农村客运全部实现公交化运营，实现全域公交一体化。光明日报、河北日报等媒体报道了这一典型做法，并被“学习强国”平台列为学习篇目。2020年9月1日，全省城乡客运一体化现场推进会在我市召开。

六、建成国家级物流信息平台，打造京津冀重要物流基地

按照邢台建设京津冀重要物流基地的城市定位，引导骨干货运企业发展公铁联运和甩挂运输，促进传统道路运输货运业向现代物流业转型。2017年8月，河北省交通运输物流公共信息平台在好望角物流公司建成并上线运营，这是全省唯一的交通运输物流公共信息基础平台，也是国家交通运输物流公共信息平台“1＋32＋nx”建设框架的重要组成部分。2020年11月，好望角物流园区和隆尧县宝信物流有限公司被评定为全国5a级“司机之家”。（王明新）

来源：河北省交通运输厅

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