“让安徽人3小时到全国主要城市，安徽货3天到全球主要城市。”日前，安徽省召开电视电话会议，明确了加快建设交通强省的一系列重大部署，提出到2035年基本建成交通强省，基本形成“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”，基本建成现代化综合交通运输体系。

安徽省交通运输厅厅长章义介绍，根据安徽省贯彻《交通强国建设纲要》的实施意见，安徽将着力构建3张交通网——以高铁、高速公路、民用航空为重点，打造多向立体、快速联通、发达高效的快速网；以城际铁路、普速铁路、普通国省道、干线航道、油气管道为重点，打造高运行效率、强服务能力、完善顺畅的干线网；以农村公路、市域（郊）铁路、支线航道、通用航空、城市道路、城市轨道交通为重点，打造深度通达、普惠城乡的基础网。

加快建设内外联通综合交通网

“十四五”期，安徽将加快综合交通网络建设步伐。“123出行交通圈”将实现合肥都市圈1小时通勤，合肥到长三角其他中心城市、合肥到省内其他设区市、设区市到所辖县1小时通达，长三角城市群、合肥到邻省省会2小时通达，全国主要城市3小时覆盖，加快实现出行服务便捷化。物流运行上，加快建设“123快货物流圈”，实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，形成内外联通、安全高效的物流网络。

“轨道上的安徽”建设工程，将推动形成以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局，进一步强化安徽在全国铁路网中的枢纽地位。推进合肥都市圈轨道交通网建设，加快推进沿江、合肥至新沂等高铁项目建设，推动省内各市与合肥高铁联通，协同推进与东西部主要城市高铁通达；建成安庆至九江高铁，开工建设沿江高铁合肥至南京段；推进江淮城际铁路网建设，加快建设巢马、淮宿蚌、六安至安庆、阜淮等城际铁路项目。力争到2025年，铁路网覆盖90%以上的县，80%以上的县通达高铁。

构建公路网方面，安徽将实施高速公路“贯通加密扩容”工程，开工建设芜宣高速公路改扩建工程、太湖至蕲春高速公路；建成固镇至蚌埠、芜湖至黄山高速公路和池州至祁门高速公路池州至石台段，全面实现“县县通高速公路”，逐步推进“县县通”到“县城通”。

2021年，安徽将建设2000公里一级公路，滚动实施干线公路联通工程，逐步实现省到市、市到县一级公路连接，推动各市与长三角城市群其他城市、合肥与邻省省会快联快通；提质建设农村公路3000公里，力争“十四五”期实现全省20户以上自然村通硬化路、所有乡镇通三级及以上公路。

提升空地一体化发展水平

在世界级机场群建设方面，安徽将实施“翅膀上的安徽”建设工程，加快阜阳、池州、安庆等运输机场改扩建，推动黄山屯溪机场迁建；积极推动蚌埠、宿州、金寨等运输机场前期工作，提升支线机场服务能力；开工建设亳州机场，推进合肥新桥机场改扩建，加快推进砀山、肥东白龙等通用机场建设。加强高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等综合交通方式与机场间的有效衔接，提升空地一体化发展水平。

安徽将还实施“通江达海”工程，完善通江达海水运网络，推动长江航道安庆至南京段整治项目建设，加快实施淮河干流航道整治，推动淮河入海新通道建设；推进引江济淮一期工程建设，加快二期项目实施，力争江淮运河在“十四五”期全线完工；推动打通新汴河、芜申运河等省际航道；完成水阳江航道整治、沙颍河耿楼复线船闸等水运重点工程；打造芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽，建设合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运枢纽，推进江河海联运。来源：中国交通新闻网

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。