该公司联合常务董事arathi krishna表示，“实际上，今年我们投资的10亿卢比主要是针对美国市场（管件市场）。目前，印度国内需求十分低迷，预计未来两个季度情况也不会有太大的改变，所以我们并不打算增加国内产量，而是寄望于出口增长。”轴承论坛bbs.

桑德兰董事suresh krishna表示：“我们已看到美国经济的复苏迹象。虽然美国的经济增长率仍为一位数，但其背后的经济基础仍比较强大。” 桑德兰紧固件公司的汽车零配件主要供应给通用汽车、福特汽车、戴姆勒集团以及其它厂家。临西轴承网http://linxi./

桑德兰的出口销售占据公司销售收入总额近34%，因此该公司将全力增加新产品系列。尽管如此，汇率的浮动以及欧洲市需求复苏缓慢等因素都将令人担忧。浙江轴承网http://zhejiang./

该公司正加大其在新产品开发和生产能力的投入，主要是用于汽车传动部位的精密部件。鉴于这些关键部件在汽车安全上起到重要的作用，因此需求较大。钢球http://www./shangcheng/c_peijian_349/

与此同时，为了削减进口原材料成本，该公司计划从本地采购相应的产品。arathi krishna补充道，公司也致力于减少营运资本的支出，主要通过第三方发电机公司或者分销公司采购能源，这比采用发电机组发电更便宜。通过风力发电也是桑德兰削减成本的其中一个方式。滚子http://www./shangcheng/c_peijian_350/

据了解，印度车商目前已饱受经济发展疲软、高利率、燃料费飙涨的冲击，消费者也延迟购车计划。截至今年三月底，印度经济增长率为5%，为十年来最低值。杭州轴承网http://hangzhou./

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