“我们 2014 年的起步非常好。2014 年第一季度推动收入朝积极方向发展的重要因素依然是我们的汽车业务。”舍弗勒股份公司首席执行官兼首席财务官克劳斯·罗森菲尔德（klaus rosenfeld）说。汽车事业部的收入提高了 11.3%，达到约 22 亿欧元。按照固定汇率，汽车事业部的增长率达到了14.4%，远远超出全球汽车生产行业的增速。考虑到汇率换算的不利影响，与上一年同一季度相比，工业事业部2014 年前三个月的收入略有下降，降幅为 0.7%。在外汇调整的基础上，工业事业部的收入提高了 3.1%。

与上一年同一季度相比，大中华地区增速最高，达到了 26%；其次为亚太地区，收入增长了10%。与 2013 年第一季度相比，新设立的欧洲和美洲区增速分别为 7% 和 2%。

与上一年同期相比，舍弗勒集团 2014 年第一季度息税前利润增加了 5,900 万欧元，达到4.14 亿欧元（上一年为 3.55 亿欧元）。息税前利润包含发放约 1,000 万欧元准备金的一次性积极影响。若不考虑此影响，集团调整后的息税前利润率增幅为 0.7%，增至 13.6%（上一年为12.9%），报告期间的净收入提高了 1.49 亿欧元，达到 3.82亿欧元（上一年为 2.33 亿欧元）。

2013 年的减债以及为了优化融资成本而采取的措施使 2014 年第一季度的偿付利息降低到了 1.11 亿欧元，与去年同期相比有了显著下降（上一年为 1.9亿欧元）。由于营运资本所需的资金上升，营业现金流比去年低，为 1.34亿欧元（上一年为1.72 亿欧元）。资本支出增加了 3,400万欧元，达到 1.55 亿欧元。舍弗勒主要在新机械概念方面投资以加强其创新能力，同时也在扩展其全球生产能力方面的投资。这使得 2014 年第一季度出现了 1,900 万欧元的负自由现金流（上一年现金流为正5,200 万欧元）。

与 2013 年 12 月 31 日相比，2014 年第一季度末的净财务外债（财务债务减现金，不包括股东贷款）略有上升，达到 55 亿欧元，上升了 8,000 万欧元。因此，截至 2014 年 3 月 31 日，杠杆率——净财务债务与调整后的税息折旧及摊销前利润之比——维持在 2.6不变。

鉴于新一年良好的开端和 2014 年第一季度汽车事业部的强劲增速，舍弗勒集团提高了本年的销售指标。公司目前预计 2014 年收入增幅将超过 7%（之前为 5% 至 7%），预计 息税前利润率维持在12%至13%之间。

克劳斯·罗森菲尔德解释说：“凭借我们‘未来机动性’（mobility for tomorrow）的战略重点、我们新的组织和领导结构以及实施‘同一个舍弗勒’（one schaeffler）项目而取得的进步，我们为公司将来进一步提高盈利能力奠定了基础。我们提高 2014 年销售指标的事实证明了我们的信心。”

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