济南二机床集团有限公司董事长张志刚介绍：“我们等于和德国企业也是拼了刺刀，这个阵地原来是他们的，我们夺回来了。他们又想夺回去，所以第九条线的竞争是非常激烈的。”

福特公司从成立之初，就一直使用德国这家企业的冲压线生产汽车外壳。2011年，济南二机床凭借强大的综合实力开始与福特合作，福特陆续采购了二机床八套设备。而这一次，福特公司计划将这条冲压线安装在汽车行业里具有标志意义的美国工厂老厂房里，这就要求这条冲压线既要具备当今最高的技术水平，还要满足空间高度、改造周期等新要求，这让德国企业看到了一丝希望。

张志刚表示：“德国人认为这是个机会，是他们要夺回福特这个用户的机会，所以在这个时候他们仅凭他们原有的品牌知名度以及他们的质量声誉来争夺是不够的，所以他们主动地和我们打起了价格战。”

德国企业的报价明显低于济南二机床，目的是夺回福特市场。让人惊讶的是济南二机床坚持利润底线不变，价格上不再压低。福特做出选择的关键并不仅仅是价格，他们更看重的是质量和完善的服务。福特对双方都进行了苛刻的技术指标测试和跟踪监测，济南二机床的第一套方案被否定，然而让他们意想不到的是，不到两周的时间，济南二机床又拿出了符合美国企业要求的第二套方案。

济南二机床集团有限公司机械设计员工程师赵丽芳介绍：“（冲压线）多则上百个技术创新点，我们之所以能快速成型，是因为我们每个创新点背后有多套成熟先进的技术方案做支撑。”

福特公司全球冲压设备规划主管鲍尔表示：“我对济南二机床厂能看到问题并迅速解决问题非常满意。”

让德国人吃惊的是济南二机床“量体裁衣”、“拼盘”式的创新研发体系，正是凭借这套在市场中搏杀的法宝，二机床自主研发的新产品、新技术90%达到国际或国内先进水平。在国际市场多年的磨砺下，不断完善的质量管控体系，使得“济二造”也足以媲美德国造。5年前，首条冲压线交付时，来自福特总部十几人的专家团队负责验收，而刚刚完成的第八条线，验收却只有福特亚太地区的两个年轻人。

福特公司亚太地区冲压规划工艺师丁龙表示：“北美那边对济二的产比较有充分的信心，而不像以前对所有的设备进行深入细致地检查。”

济南二机床最终赢得了为福特生产第九条冲压线的大单。目前，二机床已被通用、大众、奥迪等世界主要汽车巨头纳入全球采购体系。在目前行业整体低迷的情况下，今年一到四月份二机床实现利税同比增长近27%。

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