主推力轴承是福特号航母用来，为螺旋桨提供稳定推力和可靠前进方向的不可或缺零件之一，福特号航母则拥有四个主推力轴承来驱动四个螺旋桨装置。这样一艘巨型战舰必须拥有安全的运行的能力，要有相应措施能在危险出现之前就检测到。

根据美国海军的备忘录记载指出，当航母正在进行航行时，船员和工程师观察到动力舱的温度高于主轴承温度设定值92华氏度，为了防止设备损坏，航母马上返回港口。但实际上这并非福特号航母第一次出状态，早在去年4月份时就曾有故障的纪录。虽然调查结果尚未出炉，但却已经有美国媒体爆料，直指负责生产福特号推进系统的通用电气公司应担负最大责任；但对此指控，通用电气已否认并表示工程并无问题与瑕疵。

目前亨廷顿英戈尔斯造船厂拒绝透露哪个承包商对缺陷零件存在过错，但有媒体指出，通用电气是负责福特的推进系统的公司。还有消息指出，对2018年1月事件涉及的部分进行的检查显示，ge工厂的机器对零件的加工不当是“根本原因”。

而通用电气发言人表示，该公司已经不再为美国福特号生产齿轮，这就出现了一个新问题，可能不知何时福特号才解决问题。报道称，这些出问题的零件“超出规格”，需要返回港口修理或用适当新的加工好的零件进行更换。

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