来自25个国家和地区的119支团队的3,380名学生，于8月5日至11日齐聚霍根海姆赛道，参加2019年德国大学生方程式车赛。这场国际竞赛汇聚了世界各地的年轻工程师，并对他们的内燃机、电动和自动驾驶三大类别的赛车进行了性能测试。所有类别的赛车要求都是相同的：机械必须轻便、免维护且耐用。这促使许多团队多年来一直选择iglidur滑动轴承技术。
耐磨工程塑料精进技术、降低成本
弗罗茨瓦夫理工大学pwr车队的控制系统使用了由耐磨工程塑料iglidur x制成的免润滑且免维护的iglidur滑动轴承。它们取代了需要特殊工具进行装配的笨重的金属轴承。耐腐蚀的滑动轴承可以承受高机械负载和湿气。这些年轻的设计师不仅在控制系统中使用了iglidur滑动轴承和自调节的igubal球面滑动轴承，在悬架中也采用了这些产品。
快速打印的零件陪伴赛车到达终点
魏因加滕教育大学的车队也采用了igus产品。今年，这些年轻工程师为他们的赛车选择了改装的pc40四缸摩托车发动机。但是，由于86的马力和排量的增加，发现存在空间不足的问题：为了控制发动机，他们尝试使用塑料小齿轮等特殊部件作为链条驱动中的链条涨紧轮。而随之产生的是零件交货时间长的问题。在寻找合适解决方案的过程中，工程师们最终在igus找到了想要的东西：用激光烧结打印机生产低成本、低磨损的小齿轮。经过简单配置后的72小时内，就交付了由高性能工程塑料iglidur i6打印而成的小齿轮。
小型安装空间需要紧凑的解决方案
卡尔斯鲁厄理工学院的车队在为他们的踏板联动装置寻找紧凑解决方案时，也将目光投向了igus。ka车队负责底盘的hannah decker表示：“由于必须在极小的空间内构建踏板联动装置，并且允许部件之间相互灵活运动，所以我们需要一个节省空间的解决方案。而iglidur滑动轴承就帮我们实现了这一目标。” iglidur轴承不仅被用于踏板联动装置，还被用于制动踏板和油门踏板的安装，高耐磨的轴承还被用于制动踏板的传感器连接。
igus的“支持年轻工程师”计划推动创新项目
除了这三个车队外，igus的“支持年轻工程师（yes）”计划还赞助了全球众多的大学生方程式车赛团队。通过大学支持计划，igus希望可以为学生和老师们提供免费的样品、赞助和创新项目的开发支持。
多年来，与全球许多大学生方程式车赛团队一样，弗罗茨瓦夫理工大学的团队也一直采用igus的耐磨且免润滑的滑动轴承技术
由耐磨工程塑料制成的免维护igubal球面轴承被用于车辆的悬架中
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