签字仪式

（从左起，igp公司取缔役副社长 budi pranadi、取缔役社长 kusharijono、 ntn代表取缔役副社长 井上博德）

签订合资项目的目的

在印度尼西亚各种环境制约等背景下，汽车市场中，车轴悬挂方式的后轮驱动车（fr车）正加速转变为前轮驱动车（ff车）。伴随这个趋势，对于ff车必不可少的驱动部件---等速万向节的需求也将急剧扩大。ntn在东盟、东南亚地区的泰国、印度已实现了等速万向节的现地生产，但至今仍未在印度尼西亚进行现地生产。

在此背景下，ntn公司与印度尼西亚astra集团中负责汽车部件制造的igp公司关于现地生产的必要性以及扩大销售份额，双方达成一致，签订了合资协议。

今后，将在协议基础上，设立新的公司，推进工厂建设，目标在2020年8月开始量产。ntn将通过在印度尼西亚的现地生产，实现迅速地客户对应和缩短整体交货期，提高在印度尼西亚汽车市场的影响力并以确保等速万向节市场的压倒性份额为目的推进项目开展。

关于等速万向节

等速万向节（cvj：constant velocity joints）是将汽车引擎或马达的驱动力平稳地传递给轮胎的重要安全部件。在日本，ntn率先实现了等速万向节的实际应用。

ntn通过高效率、低振动、轻量、小型化等各项技术，一直致力于这一行业的发展。

参考：关于等速万向节的应用部位

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