随着汽车智能化、网联化程度的不断加深，汽车电子电气架构技术也迎来相应的升级变化，对整车电子电气架构设计提出了全新的挑战。作为智能网联汽车的基础，新型电子电气架构的标准化势在必行。2021年，舍弗勒与中国汽车技术研究中心有限公司共同牵头，联合行业内二十多家整车及零部件企业，对智能网联汽车电子电气架构展开调研。

舍弗勒大中华区首席技术官刘泳博士（左三）发布《智能网联汽车 新型电子电气架构标准化需求研究》成果

舍弗勒大中华区先进转向系统战略业务单元负责人薛剑波在线分享“智能网联汽车新型电子电气架构标准化需求研究”报告

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作为调研成果，《智能网联汽车 新型电子电气架构标准化需求研究》从国内外行业技术、标准发展现状及趋势出发，研究了面向智能网联汽车的新型电子电气架构的标准化需求，提出了标准化路线与指导建议，为行业制定了适应新阶段下智能网联汽车发展的新型电子电气架构标准框架。下一步，舍弗勒将作为标准化小组的主要成员单位之一，深度参与到标准的起草和制定工作中。

舍弗勒一直积极参与标准化工作。作为智能驾驶解决方案供应商，舍弗勒是汽标委智能网联汽车分标委工作组成员。2020年，舍弗勒作为牵头方之一完成了“智能泊车标准体系研究项目”，还参与了“乘用车自动紧急制动系统性能要求及试验方法”、“自动泊车性能要求及试验方法”、“组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第2部分 多车道行驶控制” 、“自动驾驶应用技术要求及试验方法 第2部分 末端配送”等标准项目，为促进智能驾驶行业发展积极贡献力量。

关于“智能网联汽车技术及标准法规国际交流会”

第八届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（icv2022），由工业和信息化部与国家市场监督管理总局指导，全国汽车标准化技术委员会（sac/tc114）主办，中国汽车技术研究中心有限公司及武汉经济技术开发区联合承办。举办八年以来，icv已成为国际上最受关注的智能网联汽车产业政策、技术及标准法规信息发布与交流平台之一。

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