“分拆上市”持续活跃，从最初的国企单兵突进，演变为国企、民企以及港股公司竞相分拆，分拆上市的“目的地”不断扩展至科创板、创业板、主板等。近日，又有上市企业在酝酿分拆上市，如吉利汽车公告建议分拆其非全资附属公司(极氪)，并将其独立上市；正泰电器拟筹划控股子公司“正泰安能”分拆上市事宜......

“分拆”火热 众企抢食分拆上市“盛宴”

传统车企迎新能源品牌分拆潮，吉利汽车公告建议分拆其非全资附属公司(极氪)，并将其独立上市。这消息一出，引发市场广泛关注。现在新能源汽车主要看增速，极氪趁着销量增速亮眼，先上市拿了“入场券”，后面市场反弹，股价自然会涨。”

无独有偶，正泰电器近日公告，公司拟筹划控股子公司正泰安能数字能源(浙江)股份有限公司(简称“正泰安能”)分拆上市事宜，并授权公司及正泰安能管理层启动分拆正泰安能上市的前期筹备工作。

针对本次分拆上市的背景和目的，公告表示，为抢抓双碳目标发展机遇，充分发挥资本市场优化资源配置的作用，持续提升公司户用光伏业务的核心竞争力，助力乡村振兴和共同富裕。而通过此次筹划分拆上市，将有利于进一步提升正泰安能的品牌影响力和市场竞争力，拓宽其融资渠道，优化治理结构，抢抓市场机遇，增强公司及控股子公司的盈利能力和核心竞争力。

不仅仅新能源、低压电器领域，新材料、集装箱航运等行业也纷纷加入“分拆潮”，比如日前港股上市公司彩客新能源公告表示，公司正考虑可能分拆山东彩客新材料有限公司及其附属公司(“山东彩客新材料集团”)独立上市(“建议分拆”)。

再比如，日前，宁波舟山港股份有限公司发布公告称，其控股子公司宁波远洋运输股份有限公司获通过。10月27日，证监会公布行政许可批复，核准宁波远洋运输股份有限公司公开发行新股。通过分拆上市有利于宁波港和宁波远洋未来进一步聚焦各自核心主业。

分拆上市多点开花 新业务增长点显现

2021年2月25日，生益电子成功登陆科创板，成为“分拆上市新规”落地后的首家分拆上市公司。根据不完全统计，一年多来，已有超过17家分拆子公司成功登陆a股，迎来“分拆”热潮。

笔者发现，众多分拆上市的案例，大都是拟分拆的子公司，多是新兴产业的布局或新技术的应用，和上市公司的传统业务有较大差别。诸如分拆上市的子公司多聚焦于计算机、电子、机械设备、材料、生物医药等热门赛道，科创板、创业板以及北交所成为a股公司分拆上市的主要目的地。

从目的来看，主要包括促进公司聚焦主业、与资本市场对接，单独融资、拓宽融资渠道以及提升公司整体估值、提升子公司盈利能力等等。在公司经营层面，子公司或附属公司会独立出来，增强企业独立性，分拆上市利于推动子公司独立经营，让权责更为明确。

分拆上市相关政策、规则的出台和实施，加上分拆上市的优势逐渐显现，让很多机械设备、电子、材料等相关领域企业看到这一红利。预计未来会有更多领域的上市企业着手实施分拆上市计划。当然，从长远发展来看，并非所有业务都适合拿来分拆上市，企业还要根据自身发展情况综合考虑是否分拆上市。

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