11月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年10月与1-10月国内动力电池月度数据。
10月动力电池装机量top15
数据显示，10月份我国动力电池装机量30.5gwh，同比增长98.1%，环比降低3.5%。其中，磷酸铁锂电池装机量19.7gwh，占总装机量64.4%，同比增长133.2%，环比降低3.6%。
10月国内动力电池装机量top15的企业分别是：宁德时代、弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、华鼎国联、塔菲尔、捷威动力、lg新能源、力神、多氟多。
数据来源/电池联盟 制表/维科网锂电
维科网锂电注意到，该排行榜与9月份相比，亿纬锂能从第7升至第5；蜂巢能源从第9升至第7；孚能科技从第11升至第8；华鼎国联重新上榜排第10。
lg新能源从第5下滑至第13，其也是top15当中环比降幅最大的企业；瑞浦兰钧从第8退至第9；塔菲尔从第10退至第11；多氟多从第13退至第15；鹏辉能源跌出top15。
前四企业分层明显，榜首的宁德时代虽然10月装机总量环比下降2.88%，但该下降幅度小于整体3.5%的降幅，其市场占有率从9月的47.80%提升至48.33%。
比亚迪环比增长达到9.01%。有一个数据是，比亚迪新能源汽车9月份的产量为204893辆，而10月份则为220107辆，环比增长7.43%。
中创新航10月国内动力电池装机量同比增长5.64%，市场占有率从9月份的6.16%提升至6.76%。
而中创新航突破2gwh，达到2.06gwh的动力电池装机量，则为该公司月度动力电池装机量的历史最高。
据了解，10月份中创新航不但新增配套五菱air ev，而且对广汽、长安、合创、东风、吉利等主机厂的配套量、动力电池装机量均创历史新高。
国轩高科10月份以1.38gwh的动力电池装机量，位列第4，市场占有率为4.52%，装机规模是排名第5的一倍有余。
除前4以外的其它位top15位置，格局是第5至第9竞争激烈、第10至第15竞争激烈。
1-10月动力电池装机量top15
数据显示，1-10月，我国动力电池累计装机量224.2gwh, 同比增长108.7%。其中，磷酸铁锂电池装机量136.0gwh,占总装机量60.6%，同比增长155.6%，呈现快速增长发展势头。
1-10月国内动力电池装机量top15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、lg新能源、孚能科技、瑞浦兰钧、塔菲尔、捷威动力、多氟多、力神、鹏辉能源。
数据来源/电池联盟 制表/维科网锂电
与1-9月相比，top5位置未变，而最大的亮点在于中创新航。据统计，中创新航1-10月累计乘用车配套31.5万辆，突破30万大关；动力电池总装机量15.39gwh，市场份额达6.86%，稳居国内top3，与第4名差距进一步拉大。
值得一提的是，在11月2日，中创新航宣布在欧洲布局产业基地，项目落户葡萄牙，这成为中创新航全球产业布局的又一重要里程碑。
亿纬锂能从第8升至第6；lg新能源则由第6下滑至第8。其它top15的排名没有变化。
来源：ofweek锂电网
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