新能源汽车作为风口领域，而中国的市场需求不会因为外部因素而大幅度地变化，给新能源汽车领域带来了相对稳定的市场调节，因此，众多欧洲车企持续加码中国市场。

近日，宝马汽车加大了在华投资的力度，按照宝马的规划，到2025年，它将在全球实现200万辆纯电动车交付目标。持续重视中国市场，成为几大豪华车企统一的看法。加大投资深入本土化、扩建新厂升级产能、推出新品增强市场、稳固供应链体系，也成为它们一致的行动。

2022年6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目(简称：里达工厂)正式开业。里达工厂占地290万平方米，总投资达到150亿元。值得一提的是这是一个从设计之初就完全在虚拟空间进行规划和模拟的工厂，包括厂区布局、建筑设计、生产线规划以及设备测试，都实现了虚拟化，不仅缩短了规划时间、还实现了远程维护和实时协作。宝马首款纯电动中型运动轿车——全新bmw i3已经正式在这里投产。

电动汽车的发展离不开动力电池，老牌车企出身的宝马深谙此道，宝马斥资百亿扩建其在沈阳的华晨宝马动力电池中心。

随着中国电动汽车市场持续的高速发展，中国已经成为全球最重要的电动汽车研发和生产基地。据韩国市场研究机构sne research发布的《2021年全球动力电池装机量排行榜》，2021年全球动力电池装机量排名前十的企业里，中国占了六家。

除了宝马之外，欧洲老牌车企业纷纷涌入中国，在中国从事电动汽车以及动力电池、自动驾驶等关键部件的研发和生产。今年6月，奥迪投资约183亿元人民币，在吉林长春成立了在华首座纯电动车型生产基地；北京奔驰在2018年投资了近120亿元建设北京顺义新工厂，奔驰新一代纯电平台下全新车型eqe今年在该工厂正式下线。对这些老牌车企而言，在中国投资生产，既能节约成本，又可以快速推进项目发展。

从各大车企的电动化布局来看，我国既是生产制造中心又是重要的销售市场。乘联会方面预测，2022年新能源汽车有望突破600万辆，渗透率在22%左右，预计新能源汽车保有量的攀升将持续推动相关产业的发展。

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