● 柯马已建造、改造并部署了20条先进生产线，以生产阿尔法·罗密欧全新车型tonale白车身

● 这些生产线采用可扩展框架设计，可随机混合生产多个版本的suv(混合动力和传统发动机架构)

● 该系统足够灵活，可同时生产suv和尺寸较小的紧凑型车辆

● 整个解决方案基于公司长久以来对稳定质量的承诺，并配备468台柯马机器人、先进的装配工艺、激光焊接、等离子切割和视觉系统

● 柯马的工艺和生产设备所保证的质量完全满足像阿尔法·罗密欧这样的高端品牌的严格要求

2022年11月17日，都灵 — 柯马为首款新一代阿尔法·罗密欧suv车型 – tonale设计并部署了一个柔性白车身制造解决方案，全面满足了客户严格的生产目标、质量目标以及上市时间规划。

20条新的高性能产线旨在使阿尔法·罗密欧能够随机装配4种不同版本的中型tonale，同时实现预期产能。柯马这一完全可扩展的创新解决方案让汽车制造商可以在同一条生产线上生产多个品牌，同时允许其在未来需要时进一步扩大生产。此外，柯马不仅有能力执行整个项目以提供最高质量的工艺和生产设备，使得联合项目团队能够确保终端产品的价值，同时完全满足阿尔法·罗密欧这类高端品牌的严格要求。

柯马负责建造5条全新生产线，改造15条现有生产线，以配合新车型tonale的生产目标，尽管面临诸多挑战，但仍以最快速度部署了生产线。阿尔法·罗密欧的现有生产线最初设计用于生产紧凑型车辆，而所要生产的suv底盘明显较大，所以要求柯马在不牺牲其他车型产量的情况下做出必要调整，以实现同时生产两种不同底盘的车型。对此，通过同步工程，团队设计出一种转型策略，根据 “零损失投入” 这一理念，允许柯马维持工厂现有生产的情况下进行项目改造工作。柯马还在工厂的自然停机期间执行改造，从而最大限度地减少对生产的影响。

作为柯马精益制造的一部分，该解决方案采用自动化与半自动化生产，基于专有技术comauflex，该技术因其出色的柔性加上悬挂式机器人的使用又被命名为蝶阀装置。这种设置让阿尔法·罗密欧仅通过调整机器人工装，而无需通过机器人本身的部署就可以更换或调整特定车型。除了保护客户初始投资的可扩展性外，这一解决方案还可以在未来以初始投资的一小部分成本引进新车型的生产。实际上，整个系统包括 468 台焊接机器人，其中 148 台为全新设备，320台来自现有生产线。在整个开发过程中，柯马利用先进的仿真工具，保证了最佳的产品质量和产量。

柯马设计的解决方案不但能让阿尔法·罗密欧以极高精度执行复杂的车身加工，还能从头到尾装配整个白车身。借助三种不同的视觉系统来帮助自动拾取和定位工件，机器人可以进行焊接、固定和其他操作，包括在生产线终端环节将半结构粘胶剂涂抹到部件上与等离子切割。每个suv版本都需要完成约2800个焊接点。

凭着可观的净产量，阿尔法·罗密欧可以大幅度节约生产时间和长期成本，提高生产效率。此外，由于该解决方案是一个按照标准产品构建的全面模块化系统，采用可扩展的设计框架，汽车制造商可以在随时快速扩大其生产环境的同时，减少对现有生产的影响。

柯马首席执行官pietro gorlier解释说：“与阿尔法·罗密欧这样的知名品牌联手是开发尖端技术的绝佳机会，我们很自豪地看到，在两家意大利优秀企业的示范合作下，柯马经实地验证的专业知识取得了切实成果。在制造tonale的过程和交付产品中体现了我们坚定不移的质量承诺，并使我们能够确保为客户提供最大价值。”

“在支持阿尔法罗密欧的品牌产品扩展上，柯马充分利用其在自动化和智能制造方面的长期经验，提供前所未有的柔性，”柯马工程总监andrew lloyd补充道。“我们致力于提供可扩展和可持续的解决方案，帮助客户更好的实现其当前和未来的目标，而柯马这种实施了全新技术并对现有产线和设备做出成功改造的创新方式，就是我们不断努力的直接结果。”

（柯马）

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