当前，中国正形成国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在创新技术的支撑下，以新的内容、方式、模式为内涵的新消费不断创新发展，成为引领国内大循环的重要动力。

面对新消费崛起，实体企业的供应链模式和物流运营体系将如何应对挑战?10月21日，海河国际消费高峰论坛供应链与物流分论坛拉开帷幕，京东物流智能供应链平台行业资深专家卫海星发表了题为《消费新趋势下 数智化供应链建设之路》的演讲。

卫海星认为，消费的升级发展，倒逼供应链服务持续迭代升级并诞生相适配的新模式。而数智化供应链体系，能有效促进产业链上下游的融合互动，提升供给侧与需求侧的信息对称，以及产品和服务的适配，帮助实体企业实现降本增效、以需定产、改善供应链中资源配置的有效性。

他表示，“基于不同客户的多样化需求，京东物流已从传统的物流运营服务升级为一体化供应链运营的整体性服务，持续满足客户在不同消费场景或供应链场景的需求，做到在多种形式下的一致性服务交付体验和一致性商品质量保障。”

在这个过程中，京东物流通过一体化供应链，服务于生产、流通全过程，并以消费者体验为最终诉求，建设起细分和差异化的供应链服务。例如在京东购物，消费者可以选择京尊达服务，快递小哥西装革履，一车一物，获得像赠予朋友礼品一样的交付体验;而一些食品类产品的交付可以做到夜间送达，满足大家晚餐的需求;一些工业用品也与服务上门相匹配，来满足企业的不同需求。

卫海星提及，消费升级与技术驱动是一体化供应链建设的“双轮驱动”，需要将制造商的原材料供应商及各类服务商协同融合成一个网络化、智能化供应链生态，发挥出各个合作伙伴优势，才能让一体化供应链体现智能化、协同化、短链化，让供应链更加高效，使得商品与服务的高品质交付有保障。

自2007年诞生以来，京东物流经过十余年的技术积累并通过对外业务开放，逐渐成为国内一体化供应链物流服务引领者。在今天，京东物流已服务约5.9万一体化供应链客户，不断推动社会化的供应链服务的降本增效，让商品流通更快、更好、更高效。

卫海星表示，在今年“11.11”中，京东为全社会准备了超过4亿件新品，通过一体化供应链的协同能力，京东物流能够提供如其他商品一样的“211”服务保障。这一提升是基于京东物流供应链计划体系的完善、网络体系的优化、全渠道履约的能力拓展、以及与上下游各类品牌商、制造商、服务商的协同。

他表示，“通过对4亿件新品的布局分析，京东物流一体化供应链体系可以快速识别哪些商品适合放在哪些地区，同时基于大数据的分析能力让复杂商品恰当的融入复杂的履约网络中，形成短链化交易，从线上零售到社区团购、到线下实体门店，甚至到传统便利店的全渠道履约协同体系，让各个合作伙伴与京东物流一起达成新一代的一体化供应链，从全局视角整体提升供应链的可靠性、响应性和效率，共同推动实现降本增效。”

“供应链是价值链实现的能力保障，是商品在不同场景下，更快、更精准到达各类客户和c端消费者手上的能力。”卫海星认为，一体化供应链背后体现的是全渠道一致性履约要求，这意味着我们要了解客户特征、需求，再通过把“货”去中心化的分布，协同各个类型的产地仓、销地仓、中转仓、履约仓等合适的网络中，以满足不同消费场景的一致性无缝、高质量的交付服务。

作为新型实体企业，京东物流过去十余年构建了扎实的物流基础设施、数字化技术和对商业洞察能力，将持续通过链接、赋能、共享，更多地实现社会化供应链资源的充分利用。卫海星最后谈到，京东物流希望通过与更多合作伙伴携手共进，让一体化供应链物流服务助力企业、行业的高质量发展，通过一体化供应链的服务能力让商品流通的更快，更高效，持续为客户、行业和社会创造价值。

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