近日，2021cnbc全球科技大会(east tech west)在广州南沙开幕。在今年的科技大会上，聚焦“数字化进程的加速”等话题，以国际化会议主流形式，由权威财经媒体cnbc电视台邀请全球商业精英与科技领袖聚集南沙，共同探讨科技领域的前沿发展与未来趋势。京东集团副总裁、京东物流智能供应链平台部负责人王强受邀出席，并与达达集团联合创始人兼首席技术官杨骏、微信支付行业产品运营部副总经理雷茂锋展开圆桌对话，共论数字化进程所带来的风险与机遇，洞悉行业发展新趋势。

“数字化是百年未有之大变局中的关键力量，也是平衡体验、效率与成本之间矛盾的最佳解决方案。京东物流凭借长期积淀供应链和物流基础设施等核心能力，特别是在操作自动化、运营数字化和决策智能化领域的持续技术探索，加速并显性了整个行业的数字化进程。”王强在发言中表示，今年全球疫情恢复的不平衡、宏观经济波动、供应链受阻等多重因素，给全球、中国以及零售行业带来巨大的不确定性和挑战，而数字化已成为点燃供应链变革的新引擎，包括采购端、生产端、消费端等各个供应链环节都在进行优化，不断降低社会物流成本，提高服务效率与用户体验。

自2017年初全面向技术转型以来，京东已在技术上累计投入近750亿元，而京东物流以创新与实践并重，多年来大力度的科研投入，不仅自主研发出天狼、地狼、智能快递车等多种机器人，在仓储、运输、分拣及配送等环节大大提升效率，还自主研发了仓储、运输及订单管理系统等，支持供应链的全面数字化，通过京慧专有算法在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现智能决策。

以智能快递车为例。京东物流作为国内首家将自动驾驶应用到物流配送实际场景中的企业，至今已完成了“五年五代”的更新迭代，实现了完全无盲区与远程遥控、监控等功能，有效提升了自动驾驶的智能水平。在京东11.11期间，京东物流投入近400辆智能快递车，分布在全国超25个城市，与去年相比送达订单量大增超200%，并持续在科技助力抗疫方面发挥着不可替代的重要作用。

除了提升自身的运营效率外，京东物流还注重将数字化能力向外输出赋能，帮助更多行业完成数字化转型并实现高质量发展。以某世界500强车企为例，京东物流利用大数据构建智能运算补货模型，使其库存更加前置，最大程度匹配经销商的需求进行，并可灵活动态调整库存布局及深度。服务切换后，其配件仓库将由原来的4仓变成8仓，至少有超过半数的经销商配送周期得以提升，一次性订单满足率达到95%以上，履约时效提升 20%，极大程度的降低成本、提升了客户满意度和资产效率。

王强表示，数字化已成为点燃供应链变革的新引擎，而中国作为全球最大的消费和物流市场，拥有庞大的消费人群和海量的订单，为供应链数字化提供了最佳试验场，也具备更为广阔的推广应用前景。未来，京东物流还将继续携手更多行业合作伙伴，持续通过数字化、智能化和生态化实现供需协同的化繁为简，以技术和开放链接数字经济和实体经济，为传统企业供应链数字化转型与高质量发展保驾护航。

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