当前，中国新能源汽车已进入全面市场化发展的关键阶段，也已形成全球新能源汽车消费市场和高效协同的产业体系。面对产业生态全面重塑，行业需求日益扩大的市场前景，众多行业企业都已摩拳擦掌，争相在该领域加码布局。

12月18日，adayo华阳集团与长兴经济技术开发区管理委员会在浙江省长兴经济开发区举行投资合作签约仪式，拟投资“汽车轻量化精密压铸零部件项目”。公开资料显示，华阳集团业务板块涵盖汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及led照明等，致力于成为国内外领先的汽车电子产品及零部件的系统供应商。

此次投资合作，华阳集团将在长兴经济技术开发区投资设立子公司，并由子公司负责“汽车轻量化精密压铸零部件项目”投资、建设、运营，建设年产汽车零部件300万件生产能力。

据了解，一体化压铸的应用能显著降低汽车的重量，提高车辆的轻量化水平，现已成为提升汽车续航能力的关键解决方案之一。而受此影响，众多汽车企业为了提升汽车的性能，满足自身的发展需求，也在加速探索一体化压铸技术，及使用相关设备。其中，与塑机企业合作就正在成为行业一种新趋势。

例如12月15日，力劲集团&哪吒汽车超大一体化压铸战略合作签约仪式在上海哪吒汽车总部举行。双方就多台超大型压铸单元批量采购、20000吨以上超大压铸设备的联合研发、建立压铸示范基地、组建压铸研究院等多项业务进行多方位的深度战略合作。

本次合作无论是在压铸设备的采购规模，还是压铸设备的最大吨位上，均创造了多个行业记录。如在20000吨以上超大型智能压铸单元上，就计划实现b级车及更大尺寸车型的整个车身底盘的一体化压铸成型，再一次颠覆新能源汽车车身底盘制造工艺。

实际上，作为塑料制品最重要的工业母机，注塑机等设备早已在汽车行业用于制造复杂和关键的零件，包括内部和外部装饰组件、电子电器组件及发动机舱盖下的应用组件。因此当前国内注塑机行业内如海天国际、伊之密、震雄集团等众多企业在近年来也均与汽车企业加强了合作。

如海天国际就与比亚迪多次合作，去年还为其量身定制了一批大型多组份注塑机，应用于多色车灯生产，主要用在比亚迪汽车常规尾灯系列、贯穿式灯系列、常规双色大灯系列、大型厚壁光导系列等车灯行业多色、多工位制品，不但满足二工位二色、三色类制造工艺，而且可同时实现三工位三色类工艺，充分体现了海天国际在多组份领域的先进理念和技术。

此外，德库玛凭借大型汽车饰件注塑成型系统的高精度、高效率、高稳定，也已经与知名汽车品牌建立了合作关系。德库玛表示，未来还将持续研发，创新不止，致力于为全球汽车行业提供优质服务，助力汽配企业实现高效生产加工。

总的来说，新能源汽车正为塑机行业带来新机遇。业内预计，将来随着国内塑机企业不断提升技术水平，加速推出新工艺及整体解决方案，或将与外资品牌有一拼之力，并争夺到更多市场份额。

注：本文由塑料机械网(www.86pla.com)整理发布，资料来源：力劲集团、西诺股份、adayo华阳集团

免责声明：在任何情况下，本文中的信息或表述的意见，均不构成对任何人的投资建议。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。