“未来25年，68%的电力将来自于可再生能源。可以预见，光伏产业又一个‘风口’已至。”12月10日，第三届（2020）中国城市能源变革峰会暨第二届分布式能源生态论坛上，澳大利亚国家技术科学和工程院院士、上海电力大学教授施正荣在做主旨发言时指出，初步预测，到2025年，全球平均每年新增光伏装机容量将达到220gw，乐观地预计，这一数字可望达到250gw；此期间，中国光伏一般性增长每年预计将增加70gw，乐观预计高达90gw，远远超过“十三五”期间的平均每年50gw增幅。

施正荣进一步认为，在国家“碳中和”战略目标下，城市要大力推进“+光伏”，而非“光伏+”，从而实现各行各业与人民生活与光伏融合发展。

“展望未来，我的个人畅想和愿望是，将光伏、风能作为一次能源，通过‘绿氢’和燃料电池，以及全球电网互联两条路，实现全球100%可再生能源，进而达成‘碳中和’目标。”施正荣说。

以下为施正荣发言摘编：

突如其来的新冠肺炎疫情，让更多的人认识到生态环境的重要性。而我国提出的2030年前“碳达峰”和争取2060年前实现“碳中和”的目标，也大大拓展了新能源产业的发展空间和机会，这让我们这些做可再生能源的人感到非常兴奋。

“2060年碳中和”意味着中国将需累计减少2150亿吨二氧化碳排放。个人认为，要实现这个目标，就需要通过能源结构转型、模式升级、能效提升及碳捕获与储存技术等多种途径来实现，其中最为关键的是能源结构转型，降低度电二氧化碳排放。

过去20多年，风能、光伏、储能等新能源产业发展已经发生了翻天覆地的变化。以光伏为例，如杜祥琬院士所言，其已经由过去的“微不足道”变为现如今的“举足轻重”，且今后还要继续担当重任。

绿色低碳发展路径应遵循能源转型的“三化”论，即产业（终端）电气化、行业智能化、电力绿色化。围绕此“三化”路径，需要研究开发新能源技术的应用，包括光伏、风电、储能、氢能、智能等领域的技术集成和产品开发。

未来25年，68%的电力将来自可再生能源。以光伏为例，目前，中国已经主导全球光伏产业。到今年年底，全球光伏总装机预计将超过700gw，其中中国将超过250gw。初步预测，全球到2025年，平均每年新增装机容量将达到220gw。更加乐观地预计，这一数字可望达到250gw。中国一般性增长每年增加70gw，乐观预计每年新增90gw，远远超过“十三五”期间的平均每年50gw。可以预见，光伏产业又一个“风口”将至。

那么，要建设城市能源“心脏”，光伏可发挥什么作用？很多人都讲“光伏+”，我不同意这样的说法，应该是“+光伏”，这意味着城市各行各业与人民生活都可以与光伏相融合。

光伏在城市中的应用包括，建筑+光伏、工商业屋顶+光伏、居民屋顶+光伏、光伏幕墙、光伏车棚和充电桩、移动光伏能源、城市户外家具+光伏、储能+光伏、光伏制氢，乃至全球可再生能源互联等。

设想一下，如果小区里每家每户都开电动车，每天晚上都在8点钟开始充电，这将使晚上用电负荷可能要比白天的还大，那时候低谷电就要免谈了。当然，现实生活中，很多小区根本没有条件满足每家每户一辆电动车的用电需要，这时候，光伏车棚+储能就可以发挥大作用了。

再比如，如果将高速公路的屏障应用起来“+光伏”，沿着高速公路布局光伏发电，装机容量也是相当可观的，且在不占用一亩土地的情况下，实现“每年节约20%的柴油消费”目标非常可期。

在不占用土地的情况下，如污水处理厂、篮球场、网球场等都可以“+光伏”，以充分利用城市空间，最大限度利用可再生能源。

创新无极限，只有通过创新才能推广光伏应用场景。目前，上海电力大学、南通大学、崇明岛等不少地方都在试水将光伏作为室外家具，发展“零碳光源”，而这离不开光伏在技术和产品上的持续创新。

值得一提的是，通过光伏、风电等间歇性可再生能源制取“绿氢”，可将低能量密度的间歇性能源变成高能量密度的稳定能源，以驱动重卡、物流车，甚至潜艇、坦克、飞机、大炮、火车等，将是一件非常了不起的事情。

目前，国外与国内不少地方已经开始了探索“未来城市”建设，虚拟电网概念和相关实践应运而生。我的个人畅想和愿望是将光伏、风能作为一次能源，通过“绿氢”与燃料电池、全球电网互联两条路，来实现全球100%可再生能源，进而实现“碳中和”的目标。

（来源：中国城市能源周刊 记者 张胜杰/整理）

责编 | 齐琛冏

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。