试运行的郑太高铁焦太段。许伟郭淑贞摄

河南米字形高铁一“点”通。12月11日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，郑州至太原高速铁路焦作至太原段(以下简称郑太高铁焦太段)12月12日正式开通运营，与郑焦城际铁路连通，郑太高铁实现全线贯通;新郑机场至郑州南站城际铁路(以下简称机南城际铁路)即将开通运营。

郑太高铁与机南城际铁路，都是我省米字形快速铁路网的重要组成部分。其中，郑太高铁焦太段，是米字形中的一“点”，是中原通向大西北的重要通道，河南境内全长33.4公里，总投资39.4亿元，从郑焦城际铁路焦作站引出，经博爱县、沁阳市，向北穿越太行山脉进入山西境内。

机南城际铁路，项目位于郑州航空港经济综合实验区，连接新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，总投资55.9亿元，从t2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。

“两条铁路的开通，标志着我省米字形高速铁路网基本建成，意义重大。”省发改委有关负责人说，一是极大方便沿线群众出行;二是进一步巩固提升我省交通枢纽地位，通过机南城际铁路，郑太高铁焦太段可连通郑万、郑阜高铁，将成为我国西北地区连接西南、东南地区的重要通道;三是有效促进国内大循环加速形成，两条铁路的开通，对于完善区域路网构成，加强豫晋两省的沟通与联系发挥重要作用，使河南更加紧密地融入全国发展格局。

据了解，郑太高铁焦太段、机南城际铁路开通后，河南米字形快速铁路网主干仅剩郑济高铁有待开通，目前项目正在加快建设中。河南米字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈，为河南融入“一带一路”建设、构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。(记者 宋敏)

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