10月31日,由山东高速集团投资建设的董家口至梁山(鲁豫界)高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段同时建成通车,标志着鲁西南及中原地区又多了一条东西向黄金大通道,从新泰至梁山通行时间缩短2个小时,至此,山东的高速公路里程破7000公里。

途经五个县(市) 与三条高速公路互联互通

董梁高速新泰至宁阳段、宁阳至梁山段首尾相连,主线全长170公里,概算总投资159亿元,设计速度120公里/小时,东起泰新高速新汶互通立交,途经新泰、宁阳、汶上、东平、梁山五个县(市),西接河南台辉高速公路,与京台、济广、济徐三条高速公路互联互通。项目建成后,对于加强胶东经济圈与鲁南经济圈产业共融、互联互通,改善沿线投资环境,促进革命老区和山(湖)区脱贫,助力山东省新旧动能转换具有重要意义。

据了解,新宁项目15天完成外业勘测定界、清点评估,27天拨付兑现地上物补偿款,2个月基本完成场站建设,1年就启动路面层铺筑,创造了“新宁速度”。

宁梁项目先后引进智能机械臂应用、数控弯曲中心、智能压浆设备、大体积混凝土施工4g网络智能温控系统等数十项先进工艺及设备,全力打造“智慧宁梁”;在东平湖枢纽立交钢箱梁施工中,积极推广应用bim技术,对10125个钢箱梁构件建模,并模拟施工,进行可视化交底,提高施工效率,节约施工工期近1个月。

为满足东平湖防洪要求,宁梁项目以桥梁形式跨越整个滞洪区,建成国内最长公路旱桥——东平湖滞洪区特大桥,并且对特大桥2968棵桩基进行优化设计,有效减少砂石料、钢筋等原材料使用,降低了资源消耗。在节约土地资源方面,新宁项目全面优化路线设计方案,在满足“安全、环保、舒适、和谐”设计理念的同时,力求结合地形、顺应地势,基本实现路基填挖平衡;另外,新宁项目还积极推广应用植物纤维毯和钛克网配合客土喷播防护,减少石材开采,开展降噪路面、高效声屏障等创新课题研究,在提高绿色视觉效果的同时,让项目更加生态友好。

到年底全省还有8条高速公路建成通车

近日,山东省委、省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》,提出到2030年,基本建成交通强省,现代化综合交通体系基本形成。而随着董梁高速新泰至宁阳段、宁阳至梁山段建成通车,山东高速公路通车里程破7000公里。

今年以来,山东省全面加快高速公路建设力度,全力推进23条在建高速公路建设。8月10日,枣菏高速建成通车;9月1日,济乐高速南延线建成通车;9月30日,文莱高速建成通车;10月27日,济泰高速建成通车;10月31日,董梁高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段建成通车。至此,全省已有6条、560公里高速公路建成通车,到年底,全省还有8条、486公里高速公路建成通车,全省高速公路通车里程将突破7400公里,重回全国第一方阵,重塑“山东的路”新辉煌。(来源： 齐鲁晚报王瑞超 冯沛然)(完)

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