试运行用时2小时58分 力争年底具备开通运营条件
10月20日8时10分，dj1931次综合动检列车从银川站驶出，一路向南开往西安方向，经过2小时58分运行，于11时08分安全抵达西安北站，首次实现西安至银川高速铁路客运专线(以下简称西银客专)全线拉通试验。全线预计11月初进入运行试验阶段，力争在12月底具备开通运营条件。
西银客专是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，也是国内在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路。
西银客专于2015年年底开工建设，全长618公里，其中，甘宁段全长425公里，陕西段全长193公里;设计速度250公里/小时，预留350公里/小时有砟高铁提速条件;建设工期5年，计划今年年底建成通车。其中，银川至吴忠段73公里线路已于2019年12月29日开通运营，今年年底将开通吴忠至西安北站的545公里线路。据了解，根据建设进度不同，西银客专全线已分段进行了联调联试，此次全线拉通试验将管段与管段之间拉通，进行全线统一检测，是全线联调联试的基础工作。
西银客专开通运营后，将在惠安堡、甜水堡、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北站12个车站办理客运服务。届时，从银川至西安的时间将由现在的15个小时缩短至3个小时左右，宁夏将全面融入全国高速铁路网，标志着宁夏将正式进入高铁时代，形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道。(来源： 宁夏日报 记者 李徽)
来源：全球起重机械网
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