开工仪式现场。

建设者合影留念。

铁路职工参加开工仪式。记者 祁国彪 摄

记者 咸文静 张多钧

“西宁至成都铁路建设开工!”

9月28日上午11时30分，一个振奋人心的消息传来。

省委书记、省人大常委会主任王建军出席西宁至成都铁路开工仪式并宣布开工。

党中央的关怀，各民族的期盼。

历经五年扎实而又艰辛的前期研究、勘察设计，今天，青海省第二条高速铁路正式进入实施阶段。

开工仪式在西宁火车站站前广场举行。

仪式简短而热烈。

这是我省抓“六保”、促“六稳”的一件大事、要事——

西成铁路是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程之一，也是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中兰州(西安)广州通道的重要组成部分。

这是各族人民期盼已久的一件喜事、盛事——

铁路建成后将进一步完善我国西部地区铁路网布局，提高青、甘、川三省基础设施通达度、通畅性，推动兰西城市群、成渝双城经济圈互联互通，为区域经济发展提供强有力的运力支撑，助力国内大循环，构建新发展格局。

当王建军宣布铁路建设开工时，现场响起了经久不息的掌声。

交通强国、铁路先行。

可研总投资814.9亿元的西成铁路项目，正线全长836.5公里，其中青海境内新建长度146.1公里，设计行车时速200公里。全线新设置客运车站13个，在青海省境内新设化隆、尖扎、同仁3个车站。项目总工期7.5年，建成后从西宁到成都行车时间4.5小时左右。

“项目建成后将打通我省北连新疆、南接四川的铁路运输大通道，实现西北铁路网、西南铁路网和华南铁路网的互联互通。将有效提升青海在‘一带一路’建设当中的地位。”在青海省铁路民航建设协调办公室主任李增刚眼中，这一刻意义非凡。

836.5公里，承载着建成国内一流运输通道的期望。

向北将通过兰新客专、兰青线、青藏线等干线铁路连通新疆、青海、西藏等西部广大地区;向南经成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，可构成西北至西南区际间快捷通道。

836.5公里，承载着推进西部地区融合发展的期望。

将打通西部地区要素管道，畅通经济内循环，助力“三区三州”深度贫困地区打赢脱贫攻坚战，进一步推动三省涉藏州县的生态保护、民生保障和产业发展。

作为见证者之一，黄南藏族自治州尖扎县昂拉乡牙那东村村民才让先激动不已。

“西成铁路经过我们昂拉乡。铁路开通后能让更多人知道我的家乡，当地的文化旅游和农产品销售都可以得到更好地发展，这样一来，我们的收入也能增加。真是打心眼里感到高兴!”来源： 青海日报

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