新华网武汉9月23日电(连迅)水路、公路、铁路、空运多式联运无缝衔接，搭建大数据平台为企业提供“一站式”全程物流服务。位于长江中游的黄石新港依托长江黄金水道优势，通过科技引领和创新发展，正成为长江中游地区重要港口和辐射鄂东、赣北、皖西的区域性交通物流中心。

黄石新港位于湖北省黄石市阳新县棋盘洲，一期工程已建成可停靠万吨轮船的泊位9个。随着港口业务不断增长，2018年底黄石新港二期工程新增的6个泊位开工建设。今年底二期6个泊位将全部投产，黄石新港将达到每年3000万吨+20万标箱的货物吞吐量。

近日，“中部崛起势正劲”网络主题活动湖北站采访团在黄石新港看到，大型泊位沿着江岸一字排开，江面上一艘艘货船缓缓驶入港口，码头上车辆进进出出机械臂来回穿梭，一幅繁忙景象。

“黄石新港是长江中游少有的优良深水港，即使冬季枯水期港口水深也在6米以上，全年都可停靠万吨级轮船。”黄石新港港口股份有限公司总经理冯斌介绍说，从刚开始的散货、传统的矿石、建筑材料等，到如今更多的半导体、精密仪器等高附加价值产品，越来越多的货物从黄石新港进出。2019年黄石新港已完成2100万吨+8万标箱的货物吞吐量。

冯斌说，多式联运无缝对接，构建立体交通枢纽是推动黄石新港不断取得发展的源动力。在港区内两条铁路穿港而过与水运码头无缝对接，多条疏港公路可直连干线公路网。目前正在建设很快就将完工的棋盘洲长江公路大桥、武汉城市圈外环线、黄咸高速公路互通可直达港区，更有新港铁路支线连接武九铁路进入国家铁路网。明年底相邻的鄂州机场也将建成运营，占据水路、公路、铁路、空运多线互动联运优势，黄石新港将成为区域性综合交通枢纽和鄂东交通门户。

在管理水平上黄石新港也在不断提高。港区通过智能化、无纸化等方式实现了对全港区安全生产、计划调度、人员车辆、机械设备的一体化管理。港区利用5g网络、专用光纤、车辆gps、船舶ais、edi等先进技术应用，整合船运公司、铁路公司、物流公司、电子口岸等企业数据搭建黄石新港大数据平台和公共物流信息服务平台，为客户提供大数据分析服务，面向港口生态圈企业提供“一站式”的全程物流服务。

冯斌表示，今年底黄石新港三期工程将开工建设，港区下游将再建8个万吨级泊位。未来黄石新港的年吞吐能力将达到5000万吨+30万标箱，最终黄石新港将向“亿吨大港+百万标箱”目标迈进。“按照一流港口、一流口岸、一流园区的标准，黄石新港将建设成中部出海港、产业集聚港、多式联运港、智慧信息港、生态绿色港‘五港合一’的多功能港口，为武汉建设长江中游航运中心提供重要支撑。”

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