近年来，通化市扎实推进“四好农村路”建设，协调县(市、区)创新工作，破解公路建设资金难题，为全市打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略提供坚强的交通运输保障。截至目前，全市行政村通硬化路率100%、自然屯通硬化路率达到96.4%，建制村全天候通客车率为100%。柳河县被评为“四好农村路”全国示范县;柳河县、通化县、辉南县被评为“四好农村路”全省示范县。

制度+督导 高位推动见实效

通化市委、市政府高度重视“四好农村路”建设，成立了以市级主要领导为组长、相关单位负责人为成员的通化市“四好农村路”工作领导小组，建立健全“四好农村路”制度体系。要求各县(市、区)党委、政府加大资金投入力度，着力解决农村公路“畅返不畅”。

通化市交通运输局加强组织领导，通过实施局级领导包保制、约谈后进县(市、区)等多项举措，狠抓建设任务的落实。领导小组采取日常巡查和定期检查方式，对“四好农村路”建设进行督导检查，每季度进行一次大检查并形成通报。

群策群力 破解资金难题

柳河县在确保交通省补资金原渠道使用的基础上，充分利用财政农发办、扶贫办和人居办等项目整合资金，积极推进扶贫路、产业路项目实施。

通化县财政列支专项资金，用于农村公路小修保养和除雪防滑，采取ppp方式推进农村破损水泥路改造，用两年时间对全县169公里农村破损水泥路进行集中改造，利用债券资金启动了脱贫攻坚农村公路工程76公里。

辉南县与农发行探索新方式，通过政府项目采购招标方式，贷款用于农村公路建设修建了公路56.1公里，该笔贷款列为省发行开创的新投资模式，并得到国家农发行的认可并作为范例推广。

“关卡”前移 建管养运协调发展

围绕打造“四好农村路”，通化市严格公路建设招投标管理，对施工单位严格把关，施工现场在专业监理单位进行监理的同时，组织交通部门技术人员跟班作业、乡镇干部村民代表现场监管、人大代表政协委员视察监督，确保了农村公路建设高质量发展。

通化市还落实路长制，分级调度、跟踪考评县(市、区)各级路长工作落实情况，形成了县(市、区)级统一监督、乡镇逐级监督、村屯具体监督的监管格局。建立公路路政、交通运政和公安交警联合执法机制，对无证参运、超限超载等交通违法行为重拳出击，严厉查处。同时，加大绿化美化投入，为百姓营造“畅、安、舒、美”的通行环境。

建立农村客运班车通行条件审核机制，确保农村班线客车稳定持续提供服务，推进城乡客运一体化发展。今年，该市持续加强对建制村通客车情况的检查督导，确保建制村持续达到100%通车率。来源：吉林省交通运输厅

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