2020年9月15日，为期5天的以“智能、互联——赋能产业新发展”为主题的第22届中国国际工业博览会(以下简称“工博会”)在国家会展中心(上海)揭开序幕。

首日即传喜讯，此次工博会上上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)“5g+l4智能重卡”从上百个参评项目中脱颖而出，一举荣获ciif2020工博会大奖。

上汽红岩“5g+l4智能重卡”是依托上汽集团强大的研发实力和产业链优势打造而成，其通过综合应用激光雷达、机器视觉、人工智能、北斗导航、5g-v2x车联通讯等先进技术，打通了从电控底盘、发动机，到智能驾驶系统的完整控制闭环，成功实现了在港区特定场景下的l4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶等功能。

并已于去年在上海洋山港实现了全球首次示范运营，且获得了央视点赞:“以实干和创新发展助力中国经济稳步向前，向世界展示了中国‘智慧物流’的先进水平。”

继去年实现全球首次示范运营后，今年7月上汽红岩“5g+l4智能重卡”又在上海洋山港实现了准商业化运营，预计今年完成2万个标准集装箱运输任务，为洋山港集装箱运输运量、精准入库、队列行驶等方面带来了巨大的变化。

以队列行驶为例，基于5g和v2x技术，上汽红岩为智能重卡专门“打造”了队列行驶功能，能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯，确保自动跟车、车道保持、绕道换行、紧急制动等队列行驶功能即时实现。

今年在东海大桥上，上汽红岩“5g+l4”智能重卡已实现5辆车的队列行驶，车速达到60-80公里/小时，队列行驶间距缩小到17米，未来将大幅提升东海大桥的通行能力，并可减少交通事故和堵车现象。

值得一提的是，上汽红岩“5g+l4智能重卡”搭载了全球首创的“lng天然气发动机+12速amt自动变速箱组合”的清洁能源动力系统，在集装箱转运过程中，相比传统柴油动力重卡可减少60%的氮氧化物(nox)和颗粒物(pm)污染物排放。

此外，lng天然气发动机匹配amt变速箱，在动力总成系统上实现了稳定的超低车速控制(1-2kph)，这也是全球首个lng+amt的动力总成的开发、控制、标定。

目前，上汽红岩“5g+l4智能重卡”实车道路测试里程已超过18.5万公里，台架虚拟仿真测试里程超过700万公里，应用场景从深水港物流园区-东海大桥-洋山一期扩展到洋山四期。

在今年洋山港准商业化运营的基础上，上汽集团将与上港集团、中国移动等伙伴们携手并进，下一步实现百辆级，并迅速向千辆级智能重卡大批量商业化运营推进，共同为上海乃至全国智能交通、智慧城市建设作出更大更积极的贡献。

其实，上汽红岩“5g+l4智能重卡”在2019年就已连续获得了“2019年度创新车型”和 “2019年度第一5g智能重卡”两项大奖。

奖项是认可，更是鼓励和鞭策。未来，上汽红岩将继续紧跟上汽集团“新四化”发展战略 ，以科技创新引领重卡行业智能化，助力我国“智慧物流”快速发展。(本文来自上汽红岩)

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