新华网武汉9月14日电(连迅、吴文华)日前，在武汉东四环项目建设工地，施工单位对今年二、三季度工程进度进行总结，提出在四季度开展劳动竞赛，确保东四环在年底实现贯通通车。

“东四环线已顺利实现了第一阶段贯通目标。”中建三局基础设施部副经理兼武汉东四环线指挥长王玮介绍说，今年新冠肺炎疫情的发生对东四环项目建设造成一定影响。工程施工人员采取多种措施，加大组织协调力度，克服各种困难，在确保疫情防控安全的同时，保证施工进度按计划完成。

武汉东四环新建线全长8.182公里，全程高架。环线起于武汉绕城高速北湖互通，终点与青山长江大桥段相接，设特大桥2座，互通立交3处。东四环于2017年7月正式开工建设，是武汉四环线中开工最晚的一段。其中北湖枢纽互通是东四环重点难点控制性工程，受各种条件制约施工难度较高。建设单位快速推进复工复产，仅用一个半月就完成了既有通行高速北湖收费站的封站工作，东四环线实现了主线施工无断点。

武汉四环线位于武汉市三环线和绕城高速公路之间，线路全长140多公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速100公里。武汉四环线以货运为主，客运为辅，是连接武汉市六大新城组群的快速通道，是武汉市“环形+放射”的道路骨架网络的有机组成部分。整个四环线贯通后将有效衔接新城组群交通枢纽、物流园区、产业园区，有效缓解绕城公路与三环线的交通压力。

武汉四环线建设分为东四环、西四环、南四环、北四环和青山长江大桥等几个区段，工程创下武汉交通史上路面宽度、投资额、高架率、通道空间复合利用率等多项第一。2017年6月，西四环通车运营;2019年5月，青山长江大桥实现全桥贯通;今年5月，南四环开通运营。

如今北四环也在紧张施工。北四环起自黄陂区武湖农场，接青山长江大桥，沿线经过黄陂区、东西湖区，往南与西四环线衔接。北四环全长47.39公里，全线设互通立交6处，于2015年12月开工建设。北四环是四环线新建段中线路最长、投资最大的区段，占四环线总长33%。北四环穿越客运货运铁路众多，施工技术复杂;跨越既有公路多，安全风险大;穿越大型河流和湖泊众多，施工难度大。

武汉交通工程建设投资集团公司相关负责人介绍说，目前，东四环和北四环整体工程形象进度完成均超过95%。施工人员正全力以赴抓紧施工，把因疫情耽误的工期抢回来，力争年底实现四环线全线贯通。

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