电动汽车公司法拉第未来近期获得了首个美国专利，这是一款尺寸很小、但更强大的逆变器。这听起来远远没有该公司在2016年美国国际消费电子展(ces)上发布的概念车那么酷，但却更有用。
一方面，这是第一款真实的设备，将成为法拉第未来首款电动汽车，以及随后产品的核心。法拉第未来计划，将“可变平台架构”作为所有车型的基础，无论是紧凑型汽车还是皮卡。法拉第未来发言人艾泽吉尔·维勒(ezekielwheeler)表示：“我们需要用技术去支撑这一设计。”
法拉第未来电动驾驶高级总监席尔瓦·希迪(silvahiti)表示，逆变器“将来自电池的能量变为电动机可以利用的能量”。电池中存储的直流电输入逆变器，而逆变器将向电动机输出交流电。
法拉第未来的这一设备名为echeloninverter，相对于当前电动汽车中的逆变器更可靠，也更容易制造。希迪表示：“我们希望这一设备的重量尽可能地轻，而尺寸尽可能地小，从而解决可靠性问题。”
逆变器的尺寸缩小、设计更简单也意味着电池效率的提升。法拉第未来技术研究员史蒂芬·舒尔茨(stevenschultz)表示：“你希望让逆变器效率最大化，从而充分利用电池。例如，如果你的输入为100瓦，那么你会希望这100瓦功率都能被输出。”
维勒指出，法拉第未来在成立的第一年申请了约100项专利，而这是其中的第一项。由于法拉第未来只有到临近发布前才会公布车型详情，因此外界可能需要从这些专利和元件设计中去猜测，法拉第未来的汽车会是什么样。而法拉第未来的车型发布可能要到2017年。维勒表示：“未来我们还有很多消息会发布，这只是开始。”
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