建(水)个(旧)元(阳)高速公路上的红河特大桥。
新华网昆明9月6日电(杨会国 龙俊)9月5日下午，由中电建路桥集团投资建设、水电八局承建的云南省红河州建水(个旧)元阳高速公路项目红河特大桥主跨成功合龙，标志着全线工程建设取得重大节点性胜利。
红河特大桥是我国首座跨越红河的高速公路悬索特大桥，大桥由索塔、锚碇、悬索、吊索、桥面系组成，全长1366米，其中建水岸引桥长580米，元阳岸引桥长80米，主跨长700米。桥下水面距桥面高184米，建水侧主塔高181.29米，元阳侧主塔高122.5米。
据项目公司总工程师艾祖斌介绍，自8月9日缆索吊试吊开始至全桥合龙，23天的时间内完成59个节段的钢箱梁吊装及线形观测与调整任务，工效最高时可完成每天5个节段的吊装工作，属行业前列。
红河特大桥主桥顺利合龙，为后续大桥施工工序的顺利推进奠定了基础，也为业内大型悬索桥建设提供了宝贵经验。依据目前推进速度，大桥预计于2021年3月正式完工。
红河州交通运输局局长车文华说，红河特大桥是建水(个旧)元阳高速公路的控制性工程，这条高速公路项目是云南省规划“五纵五横一边两环二十联”的重要组成部分，是云南省高速公路网“十三五”新开工重点项目，也是红河州南部高速公路网中的重要组成部分。
项目建成后，建水至元阳行车时间将从现在的近两个小时缩短至四十分钟左右，将对南部地区经济社会发展提供助力。(完)
来源：全球起重机械网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
