3月15日,记者从日照港股份二公司获悉,截至2016年底,该公司近5年来共取得拥有国家知识产权专利的职工自主创新成果237项,其中有62项技术发明成果是出自生产一线的部队退伍兵之手。

据了解,该公司70多个常年从事装卸生产和设备维修的建制班组中,都有退伍兵积极参与生产工艺发明、作业流程再造和设备技术改造活动,并先后在生产服务、组织管理、货物装卸、设备维修、设施养护等方面取得了一系列切实经得住实践检验的“草根创造”成果。公司经理张保华坦言:“这些退伍兵在部队时就养成了善于学习钻研、凡事勇争第一的良好习惯,并且敢作敢为、不怕失败!”

优秀退伍兵、日东装卸工杨从坤结合铁路装车疏港作业实践,经过反复揣摸和研究试验,独创发明的快速打结拧紧铁丝“车皮加固器”,被公司冠名为“从坤扳手”并申请了国家实用型技术专利。这项自主发明成果被日照港和部分兄弟港口同行推广应用后,残次车皮加固效率大幅提升,既减轻了人力劳动强度,又降低了货物途中亏耗,广受中外货商好评。

退伍兵、机械一队装载机司机刘新义牵头研究发明的散货“梯形堆垛加高”“凸字型取料装车”等两项创新作业法,不仅具有灵活方便、安全高效、清洁环保等优点,并且其实用性、可操作性强,在全队用于铁矿石堆码垛和汽运装车发货后,单机作业效率比原来提高36%。在全队4个同类班组推广后,单班作业量经常创出历史新高。该队年汽运疏港量高达0万吨以上,年火车装车满载率高达99.52%,仅在今年就6次刷新单班或昼夜装车疏港纪录。

矿石卸船队多位退伍技术兵参与的科技攻关小组,近年来紧紧围绕技术优化设施设备及相关配套系统流程,已累计完成“卸船机行走液压站电加热系统应用”“新式物料漏斗研制”等重大科研项目17项,同时还取得“减少卸船机支持钢丝绳截绳次数”等3项国家级qc研究成果。其中,卸船机行走液压站电加热系统技术改造项目,一举攻克了行业“老大难”,成果获得国家技术专利,科技攻关小组也被评为“全国交通行业优秀管理小组”。

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