8月14日11时20分，安庆至九江高铁安徽段最后一座隧道——全长805米的横山隧道顺利贯通。至此，这条铁路安徽境内的4座隧道施工实现安全贯通，施工建设取得阶段性重要成果，为下一步全面推进无砟轨道施工和明年底全线建成通车奠定了坚实的基础。

安庆至九江高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”的重要组成部分。地处安徽省安庆市宿松县境内的横山隧道，是安九高铁的重点控制性工程之一。安九高铁安徽段隧道地处沿江，大都洞身浅埋下穿水塘，临近矿区水塘，穿越断层破碎带地段，施工难度大。

面对隧道施工区段地质条件差，存在变形、塌方高风险、施工难度大等难题，宁安铁路有限责任公司切实负责起这条铁路建设的管理责任，以标准化建设为抓手，全面加强关键工序管控，强化考核激励;以时不我待、只争朝夕的紧迫感和敢为人先的进取精神，积极协调组织中铁三局等参建单位优化施工方案，科学合理配置资源，合理安排工期，高标准施工，有序推进项目施工生产，确保施工安全质量。

“在施工过程中，我们联合施工和设计、监理等单位，并邀请专家共同对复杂地质情况进行诊断会商，采取‘短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测’的施工办法，通过组织科学施工，总长约7352米的4座隧道按期顺利实现安全贯通。”据宁安铁路有限责任公司副总经理柯文柱介绍，这次安九高铁安徽段隧道的全部贯通，为后续全面推进无砟轨道施工，以及计划明年底实现全线建成通车打下了坚实的基础。

新建安九高铁安徽段，境内正线全长约103公里,联络线约34公里，新建新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东等车站，设计时速350公里，工程于2017年12月18日全线开工建设，桥梁工程占全线约85%。目前，安徽段境内桥梁主体工程完成94%，路基工程完成98%，正线无砟轨道施工完成20%，“四电”完成32%，站房工程正有序推进。

安九高铁是京港高速重要组成区段，北接商合杭、合蚌高铁，与宁安高铁相连通，沟通皖北、苏北、山东及京津冀等广大片区;南连昌九、昌吉赣深等高铁，沟通珠三角、海西及江西、湖南等片区，形成纵贯南北的快速新通道。这条高铁建成后，在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，将有效地拉近九江与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离。这条高铁开通运营后，有利于促进皖江城市带与环鄱阳湖、珠三角、京津冀的交流协作，对落实长江经济带发展战略，开发沿线旅游资源，推动革命老区振兴发展和皖南国际文化旅游示范区建设具有重要意义。( 来源： 新华网 陆应果 梁诚)

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