近日，据韩媒报道，韩亚集团董事长、锦湖轮胎会长朴三求放弃了锦湖轮胎的优先购买权。因此，中国轮胎制造商和优先竞标者青岛双星将可按股权购买协议的约定，成为锦湖轮胎的最终买家，购买锦湖轮胎42%的股权。

朴三求放弃优先购买权

朴三求此次放弃回购权益实属无奈之举。据外媒报道，朴三求在一份声明中表示，韩国开发银行（kdb）的债权人已通知他，不允许他组建一个财团来接管轮胎公司，即使优先投标人双星轮胎已经赢得了优先权。但实际上，在此之前，由于难以筹划到8.39亿美元的资金，朴三求曾要求债权人允许他通过组建一个财团来争取外援，并将此财团置于与中国投标人相同的地位。

据pulsenews报道，双星轮胎有三个月的时间来完成全额支付锦湖轮胎购买金额，此外还需要一个月的时间来获得政府的批准。特别值得注意的是，债权人也可以要求延期一个月的延期签署最终协议。但是，一旦青岛双星加快收购流程，并签订最终协议，朴三求将不会有机会收回锦湖轮胎。

青岛双星收购之路仍难走

虽然此次朴三求放弃优先回购权使青岛双星对锦湖轮胎的收购进程更进一步，但收购之路仍非一帆风顺。据韩国媒体报道，韩国开发银行（kdb）自宣布股权出售以来，一直以来已经饱受韩国政客与锦湖轮胎员工的诟病，他们担心如果将锦湖轮胎出售给青岛双星，将面临技术泄露和员工工作难以保障的问题。于是出现了锦湖轮胎工会在今年2月和4月举行抗议集会的场面。

最重要的是，朴三求看似被迫放弃却使青岛双星能否使用锦湖轮胎品牌成为了如今最具有争议的问题。虽然kdb承诺允许中国轮胎制造商享有锦湖轮胎20年的商标使用权限，但并没有获得锦湖工业的允许。此次，朴三求虽然放弃回购，但是重申拒绝授予青岛双星锦湖轮胎商标使用权的意见。对此，有分析人士表示，如果不能获得锦湖商标的使用权，青岛双星未来或将不会对锦湖轮胎进行收购。

优势互补的收购

公开资料显示，锦湖轮胎目前已有57年的历史，是韩国排名第二的轮胎企业，在全球拥有分布韩国、中国、美国、欧洲的五大研发中心，并在中国、美国、越南等地拥有8家工厂。而在锦湖轮胎进入中国23年年间，建设了四家工厂，年产轮胎约3000万条。

好景不长，受债务重组和中国区业绩下滑的影响，锦湖轮胎的营业收入已连续三年出现下滑，净利润也出现亏损。2015年，锦湖轮胎实现营业收入约168亿元，亏损3.8亿元；2016年销售额同比下降3.1％，达176.5亿元，营业利润同比下降11.7％，至7.2亿元。

实际上，2011年出现的质量问题或许才是使锦湖轮胎的在华销售量与形象受到严重影响的主要原因。再加上连续几年的销售额下滑，工厂开工率明显不足以及中国不佳的业绩都直接影响了锦湖轮胎的整体业绩。

在这种情况下，锦湖轮胎急需一个“好帮手”。在有意向收购的公司中，青岛双星无疑是极佳选择，其本土经营优势或许可以帮助锦湖轮胎扭转在华的出现经营问题。

对于青岛双星而言，收购锦湖轮胎也在很大程度上帮助其实现在乘用汽车车胎扩张的雄心。因为锦湖轮胎在乘用车轮胎技术与市场上仍有较强的实力和影响力，重要的是其销售网络遍布全球，这可以给青岛双星带来更多客户。

青岛双星方面曾表示，成为第一大股东后，仍将保持锦湖轮胎的独立运营。再加上双方有着高度的战略匹配性，因此会在品牌、销售、采购等方面形成良好的协同效应。

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