近些年，瑞士斯达拉格集团在航空航天、能源、交通领域的成就有目共睹。但现如今，随着用户需求的不断升级以及全球智能制造进程的推进，作为全球领先的高端机床制造商，斯达拉格正在面临新的考验。对此，斯达拉格集团股份公司总裁兼首席执行官walter boersch先生表示：“斯达拉格始终致力于为用户提供从机床到刀具、夹具，再到加工编程软件的全套解决方案，在新的发展阶段下，我们要将原有的优势发挥到极致，不仅向中国市场输送更高端的硬件产品，还要向中国用户传递更多的‘know-how’(技术诀窍)，助力中国制造业的全面升级。”

无论是产品还是技术能力的传递，都可以归结到“服务”这个大的概念之下，以往我们提及服务总是首先想到售后服务，认为是购买产品之后才能享受到的一种体验，其实不然。现代制造业赋予了服务更充实的内容，能够提供服务的手段也越来越多。“拿航空航天领域举例来说，我们之所以能够成为该领域的全球排名前三的供应商，其中一个重要原因就在于，当一家航空航天领域用户找到我们的时候，服务就已经开始了。”walter boersch先生说道，用户通常会拿着工件直接找到斯达拉格，“而我们首先要做的就是向他们提问，以确保我们正确地理解了他们的需求，之后就是提供定制的解决方案给他们。”目前，斯达拉格90%的订单都是结合了机床、应用和解决方案的。

听上去似乎很容易，但其实walter boersch先生所强调的“服务”背后是需要长期的大量经验积累的。首先，斯达拉格的应用知识拥有全球化的背景，正所谓“见多识广”，斯达拉格更了解全球其他用户的使用现状和加工方法，以前我们说以用户需求为导向，但斯达拉格做得更多的是以全球化的眼光为用户提供建设性的意见，倾听他们的挑战，帮助他们找到市场中的定位;其次，斯达拉格拥有一支能够深刻理解集团品牌的团队，“我们是一家欧洲企业，文化的差异会给本地化的用户服务带来困扰，因此我们很早就在建立本地化的服务团队。我相信他们一定比我们更了解这个市场，我也相信他们有能力把斯达拉格的技术更好地传递给本地用户。”目前，斯达拉格本地技术团队由十几名中国工程师组成，他们都有多年提供加工解决方案的实践，掌握丰富的加工策略和工艺经验。

除了团队之外，通过软件以及网络等高效率途径的服务也变得越来越重要，斯达拉格集团旗下拥有三种极其专业的加工编程软件：专为高效加工多叶片零件，如叶轮、叶盘、压缩机转子等而设计的psi+软件;专为汽轮机、燃气轮机和飞机发动机叶片的5轴高效加工而开发的rcs高性能cam软件;以及用于发动机零件自适应修复加工的专业软件ttl。“过去几年，我们持续对技术研发进行投入，每年的技术研发经费占斯达拉格总营业额的8%左右，远远高于同行平均水平。”walter boersch先生表示，斯达拉格始终以开放的心态，帮助用户提高生产力，为用户增值。前不久，斯达拉格与中航国际达成合作，共同促进航空发动机叶片生产线的市场推广，旨在提升中国航空业自身智造水平和组线技术能力。“斯达拉格来自瑞士，放眼全球，扎根本地。我们要与中国用户实现双赢，建立可持续发展的战略合作伙伴关系，这一点确信无疑。”

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