中国乘用车保有量今年已突破2亿台，越来越多的国际品牌看好中国万亿级汽车售后市场，争相进入中国，霍尼韦尔·奔德士（bendix），就是其中比较有代表性的品牌。在奔德士（bendix）强势布局中国市场之际，我们采访到了广州霍韦奔德汽车零部件有限公司销售总监余潜先生，听他畅谈奔德士这一国际知名易损件品牌的历史传承，中国市场发展策略、多元化的产品线、给经销商带来的利益点，以及他对中国汽车售后市场发展趋势的看法。

采访人物简介：余潜先生曾在霍尼韦尔（中国）有限公司工作，在霍尼韦尔工作期间奔德士是他所服务和管理的品牌之一，谈起奔德士的品牌历史、及技术创新，余潜如数家珍。

本土策略 授权运营

奔德士（bendix）品牌隶属于世界五百强霍尼韦尔国际有限公司（以下简称霍尼韦尔），创立于1924年，永不止步的技术创新和研发，是具有将近百年历史奔德士品牌的标志，1969年阿波罗登月计划月球车的制动系统就由奔德士提供。广州霍韦奔德汽车零部件有限公司（以下简称霍韦奔德）拥有优秀的市场、销售、服务团队、丰富的汽车售后市场运营经验和强大的服务能力。秉持为中国汽车售后市场提供高性价比的优质产品、推动中国汽车售后市场良性发展的共同目标，霍尼韦尔和霍韦奔德签署战略协议，由霍韦奔德在大中华区独家运营奔德士品牌，推动奔德士在中国汽车售后市场的进一步发展。

扩产品线 全面出击

依托奔德士全球强大的技术研发能力，奔德士向中国市场提供的所有产品均在中国国内生产。产品线由高性价比的火花塞、雨刮、离合器、蓄电池、润滑油、减震器、球头拉杆系列产品组成，奔德士向中国市场开发和供应更适应中国路况和车况，更具性价比的产品，以满足中国车主日益提高的汽车售后件保养更换需求。

独立售后市场近两年加速分化，除了渠道进一步扁平化，随着途虎养车、典典养车这样的全国性连锁保养品牌的加速布局，及巴图鲁这样的b2b平台的快速发展，中国独立售后市场，正由传统经销分销模式，演变为经销分销模式加快修快保连锁品牌、b2b平台等新渠道共存。

余总说到，"新渠道的蓬勃发展冲击和侵蚀传统经销商的市场份额，我们的销售人员走到全国各地的汽配城，很多不适应这个趋势的经销商愁云惨淡，抱怨这样的新渠道抢走了他们很多业务，生意越来越难做。但我们非常有信心的告诉经销商，与奔德士这样具有高性价比的品牌合作，可以有力抵御新渠道的冲击。我们奔德士一些区域的经销商，就是通过奔德士高性价比的产品组合切入，积极扩大客户群体，在当地市场的发展越来越好"。

奔德士，中国市场的稀缺资源

汽车售后市场竞争的焦点之一，就是对稀缺资源的争夺。虽然中国售后市场容量巨大，但对经销商而言，市面上品牌、产品繁多，供应端处于过剩状态。目前在市场上奔德士bendix的接受度很高。余总分享到：

"首先是品牌沉淀上，奔德士的品牌、产品和服务已经在市场上沉淀了将近百年，是经历过市场洗礼和考验的；并且奔德士在中国的发展正处于高速成长期，没有成熟期国际品牌强加于经销商的霸王条款和问题，比如对经销商压货、串货、价格体系混乱等等；而我们对经销商的区域保护，和维护价格体系的力度比较大，因为这些是保证经销商利益，与奔德士长远合作的基础。

其次奔德士的产品线比较丰富，也很有性价比。我们是国际品牌，而产品定价在中国市场是处于中档的价格。因此，我们改善了经销商的利润结构和投入产出比，投入同样的资金进货，奔德士产品带给经销商的利润率更高，回报更多。奔德士品牌，对广大经销商而言，就是市场的稀缺资源。

并且我们有一些空白区域正虚位以待，给谋求转型的经销商提供很多合作的机会"。

专注品质 用心服务

在与余总聊到奔德士bendix国内市场运营的过程中，余总提到最多的两个词就是"品质"和"服务"。要想分享中国售后万亿市场这一巨大蛋糕，除了依托于奔德士bendix近百年的品牌沉淀之外，还需结合中国汽车售后市场环境和消费需求。除了要不断向消费者提供最适合中国路况和车主使用习惯的高性价比产品外，还需持续保证产品的品质。品质是品牌的基础，决定了品牌最终发展的高度。对于奔德士bendix来说，奔德士所有的产品，均由霍尼韦尔品质保证标准验收放行，才能进入中国市场销售。

而用心做好服务，才能与经销商一起对当地渠道精耕细，共同成长。余总表示，霍韦奔德制定了系统的后续跟踪服务。经销商代理奔德士bendix品牌，不仅仅是销售奔德士bendix的产品，奔德士团队会协助经销商开发当地修理厂、次级分销商；同时利用展会、媒体等方式做好品牌整合宣传，以保证经销商的能够快速出货，降低资金和库存压力，经销商可以通过代理奔德士品牌做到产品、资金等资源的快速流转。

余总最后表示，欢迎更多有想法的、有激情的经销商与奔德士品牌合作，共同引领当地售后市场的发展。

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