今年4月发布的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划(2020—2022年)》提到，新片区内将建设6条中运量公交线路，总长115公里。记者日前从临港交通公司了解到，连接临港主城区与产业区的t1线已进入车辆外观设计方案票选阶段，将采用drt(digital-rail rapid transit)数字轨道捷运系统，于年内开工。

据介绍，新片区的t1线将成为全国第一条drt数字轨道电车线。它具备传统有轨电车运量大、舒适性强、准点率高的优点，又不用大费周章在地面铺设轨道、在空中架设滑触线，只需在运行轨道上每隔一定距离埋好磁钉，通过数字编码提前设定路线、车速等参数，就构建好了一条电子轨道。而其它制式车辆靠摄像头识别车轨路线，遇到恶劣天气，画面受遮挡，图像识别可能受影响;t1线识别磁钉则不受影响，保障安全稳定运行。

t1线公交采用三节编组，线路全长21.75公里，从轨道交通16号线滴水湖站起，途经临港主城区、高校片区、芦潮港社区、重装备园区、泥城社区等功能区，终点在泥城镇鸿音广场边。临港交通公司表示，t1线根据客流以及交通出行的需求设计，目的是加强主城区与产业区的交通联系，将发挥16号线延伸功能，扩大16号线服务范围。( 来源： 解放日报 驻临港记者 胡幸阳)

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