8月4日，国电联合动力技术有限公司（下称“联合动力”）珠海桂山项目3mw海上风机吊装正式启动。联合动力董事长、总经理褚景春在启航现场与参加人员交流了联合动力十年发展历程、海上风电发展现状及未来战略。

在中国海上风电火热兴起的大背景下，联合动力也正式踏上中国海上风电的新征程。

2017年是联合动力成立十周年。十年来，联合动力以客户需求为导向，坚持创新驱动发展，突破低风速风电机组载荷控制等关键技术，全力打造低风速精品风电机组，相继推出了up1-97、up2000-115、up2000-121等系列低风速机型，迅速抢占低风速市场，年新增装机容量全国第二全球第六，走出了一条稳健可持续发展道路。

联合动力把握“上山、下海、进军低风速”发展主旋律，秉承陆上风电稳健发展本色，从浅滩走向深海，一步一个脚印，扎实推进海上风电发展。早在2010年，就开始了海上风力发电机组的力量储备、研发设计，2011年-2016年，陆续完成山东潍坊25台3mw 潮间项目、国内首台单机容量最大的潍坊6mw海上风电项目、国内首个采用多桩导管架钢结构基础的如东海上潮间带项目，自主研发了可抵抗极限风速70m/s 的抗台技术。

2017年，联合动力以多年海上风电研究经验，高标准、严要求实施珠海桂山项目。该项目采用联合动力自主研发的可靠性3mw 海上机组，该机组从多方面提高风机海上环境适应性及电网友好性，mtbf 在 4400 个小时以上，免维护周期长达 6 个月之久。

据悉，珠海桂山海上项目是广东省第一个海上风电项目，风电场址水深8-11米，是真正意义上的海上风电项目工程。该项目建成投产后预计每年可节约标煤8.66万吨、减排二氧化碳20.67万吨，社会经济效益显著。联合动力能够得到业主的认可，为该项目提供整体解决方案，得益于卓越的技术创新能力和国际一流的运维服务能力。

该项目属于中国首个台风区域的一个试验场，将全部采用国产的海上风电机组，以达到对抗台风、抗腐蚀等关键海洋技术的示范，逐步实现海上风电国产化示范。因此，联合动力3mw海上风机也承载着“中国海上风电国产化试金石”的重大使命。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。据国家能源局规划，我国海上风电“十三五”将累计并网5gw、开工10gw，国内海上风电市场前景广阔。中国海上风电正告别“蹒跚学步”，迎来快速发展期。

未来，联合动力将继续稳健推进海上风电装备制造服务发展，在3mw 级风电机组的基础上，结合 6mw 海机运行情况，开展基于最优度电成本的大兆瓦海上风电机组的预研工作，并在十三五期间推出性能更优越、便于无人值守的海上机组，用优质产品和服务为中国海上风电事业的发展提供动力，为全球可再生能源发展进步贡献力量。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。