新华网上海7月2日电(许超) 《上海市生活垃圾管理条例》实施一年来，许多市民都关心，可回收垃圾是否得到了真正利用。7月2日，上海市商务委副主任刘敏在市政府新闻发布会上给出了答案。

刘敏介绍，市商务委会同市绿化市容局以及行业协会积极推进可回收物体系建设，优化可回收物的点站场布局，深入推进可回收物体系“两网融合”点、站、场建设，目前已在上海建成可回收物两网融合服务点1.5万余个、中转站201个、分拣场10座，可回收物点站场三级网络基本覆盖全市居民小区。

据统计，目前上海的“两网融合”可回收物回收主体一共64家企业，回收企业积极探索回收创新模式。刘敏举例，杨浦区依托回收企业建立了“点站场”三级回收网络，投放了智能回收物终端1126个，中转站建成7个，近期还建成了分拣场1座;杨浦区可回收物已细分成40多种品类，通过智能化回收、标准化运输、专业化分拣，精准对接末端的处置企业;奉贤区也创新升级了移动互联网平台，建立了可回收物物联网可追溯系统;松江、嘉定区运用生活垃圾全程分类信息管理平台，实现了可回收物的相关数据、信息共享和实时监控。

在打通回收与处置利用的渠道方面，刘敏表示，目前，上海回收企业已与长三角地区134家再生资源处置重点企业进行了对接，如在电子废弃物领域，上海有9家处置企业通过“互联网+回收”，逐步完善了电子废弃物的回收和处置利用;在废玻璃领域，上海的处置企业结合全国城市矿产示范基地建设，运用国际领先的光学分拣技术，对废玻璃进行再生处理;在废钢领域，上海的处置企业将分拣后的废钢运往长三角地区的五金器件制造厂、铸造厂、高炉钢厂等地进行再利用。同时，上海的钢铁企业已和一些物流服务平台也建立了逆向物流的服务体系，用于废钢的回收利用。

此外，在废塑料领域，上海的处置企业将白色泡沫塑料进行无害化处理，加工成再生利用的新产品，如镜框、画框之类的装饰品，目前已销往国内外。在报废车领域，上海的7家拆车企业建立了严格的拆车操作流程和管理制度，拆除后的废旧电池、废油液交由具有相应资质的危废处置企业进行处置，拆车过程中的环保水平也处于全国领先。

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