新华网北京7月2日电(记者陈旭、丁静)作为北京2022年冬奥会交通配套工程，京张高铁清河站获得“中国钢结构金奖”年度杰出工程大奖，这是记者日前从中国建筑金属结构协会了解到的。

据悉，由中铁建工集团承建的清河站工程，是京张高铁建筑面积最大的车站，清河站融入“动感雪道、玉带清河”奥运元素和地域特色，采取大空间无柱造型，重达5000吨的钢屋盖，仅支承于24根椭圆形钢柱，总用钢量达3.1万吨。

中铁建工集团清河站项目党支部书记韩方超介绍，清河站结构体系庞大复杂，既有线地铁13号线处运营状态，现场又无大型吊装机械作业面，施工场地极其狭小，设计合理的施工方案是项目团队面临的最大难点。项目团队经多次专题会议讨论模拟分析和专家论证，确定了“两阶段施工，同步开通”实施方案。

施工前项目团队编制钢结构专项方案42项，组织专项技术交流65次。钢构件加工中，项目团队驻场监造，通过原材见证取样、组装尺寸检查，焊缝探伤检测、预拼装检查、工厂试验、出场前联检等全过程质量控制，确保构件加工质量。现场吊装中，项目团队通过材料取样复试，钢构件进场验收、测量控制、桁架拼装、焊前坡口清理、焊前预热、焊后保温、焊缝探伤，达到一次性合格率100%。

据悉，为克服超厚圆弧板加工难度大、巨型钢管内部构造复杂等工艺技术难题，项目团队研发了“压弯圆弧段与平直段一体加工成型工艺技术” “内部贯通加劲肋及多腔体隔板构造和相应焊接工艺”，有效提高加工精度，降低焊接残余应力，实现技术不断突破。以简约有力的曲线与a型支撑结构，展示最新的建筑技术和人文艺术。

中国钢结构金奖年度杰出工程大奖是由国家住建部委托中国建筑金属结构协会设立的钢结构行业最高工程大奖，从中国钢结构金奖获奖工程中选出，年度最多不超过3个项目。

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