■10号线二期：全长10公里，设站6座，起点为新江湾城站，终点为基隆路站，是连接市中心和浦东新区东北方向放射线的一部分

■15号线：全长42公里，设站30座，从宝山区的顾村一直到闵行区的紫竹园区，可以和已经建成并运营的8条轨交线路互为换乘

■18号线一期：将和现在已建成并投入运营的12条轨道交通线互为换乘，今年将先期建成部分区段，设站8座，从航头站至御桥站

昨天，市交通委主任谢峰在2020年上海民生访谈节目中为市民带来一个好消息：上海今年将新建成并投入运行三条轨道交通线路。谢峰表示，这三条新线建成后，上海轨道交通网络将更加发达，上海公共交通体系将更加完善，上海公交服务也将更加优质。

市交通委严控轨道交通项目安全质量，有序推进轨道交通项目建设。根据本市轨道交通建设计划，今年将建成10号线二期、15号线、18号线一期工程部分区段，共67公里轨道交通线。

第一条线路为10号线二期，全长10公里，设站6座，起点为新江湾城站，终点为基隆路站。谢峰表示，该线是连接市中心和浦东新区东北方向放射线的一部分。建成后，将进一步优化城市轨道交通网络结构，实现沿江浦江两岸市民便捷出行。

第二条线路是15号线。该线从宝山区的顾村一直到闵行区的紫竹园区，途经普陀、长宁和徐汇3个区。15号线全长42公里，设站30座，是上海西部南北方向的一条切向线。“这条线路的功能性非常强，它可以和已经建成并运营的8条轨交线路互为换乘。”谢峰说。

第三条线路是18号线一期部分区段。该线从宝山区经杨浦区越江到浦东新区。“这是一条非常重要的轨道交通线路，号称‘换乘之王’。”谢峰介绍，18号线一期将和现在已建成并投入运营的12条轨道交通线互为换乘，极大地满足市民出行需求。今年先期建成的是18号线一期工程部分区段，设站8座，从航头站至御桥站。

今年3月起，市交通委在原计划基础上每月平均增加投放4000个客车额度，全年累计4万个客车额度。

自3月增加投放量后，中标率较去年有明显提升，去年同期中标率在5%至6%之间，最高一次为去年1月的7.6%。今年4月(10%)和5月(12.1%)首次达到两位数。

谢峰指出，额度增加后，将进一步研究加强顶层设计。考虑从拥有数和使用两个维度着手，保证城市交通平稳可持续发展。

关于停车难问题，将采取源头增加供应，小区内部挖潜，多增加停车位，外部因地增建。各区结合用地开发、城市更新、旧区改造和拆违整治，在小区周边地块推进建设一批公共停车泊位。同时，市交通委将在今年内正式建成运行市级公共停车信息平台并接入市级城运系统，该平台建设周期为一年，从2019年8月至2020年8月。

对于广大车主来说，公共停车信息平台的停车泊位覆盖更广，目前计划8月底前全面完成上海市约3000个公共停车场(库)和1200个收费道路停车场，共计约89万个泊位的数据接入工作;服务功能更人性化，新平台将提供“停车导航、停车换乘、枢纽停车、错峰共享、道路停车缴费、停车预约、服务点评”等各类服务功能，目前正在加紧开展功能测试，计划7月向公众发布，后续还将接入“随申办”app和“上海交通”app。(来源：文汇报记者张晓鸣)

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