6月9日，从绍兴市轨道交通集团获悉，绍兴“最聪明”地铁线路——轨道交通2号线顺利通过机电项目设计，今后将采用无人驾驶技术。这是继宁波轨道交通5号线后，浙江开建的第二条无人驾驶轨道交通线路。据了解，其车辆采用目前国际最高自动化等级(goa4)运行系统，具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能，最高运行速度可达每小时100公里。
“投入运营后，2号线地铁不仅没有司机，而且列车还能自动唤醒，完成自检后自动出库，按照时刻表正线运营。同时，还能实现回库、洗车、休眠等维护工作的全自动化。”市轨道交通集团机电管理部高级工程师高卫忠说。
高卫忠介绍，今后2号线列车车头将配置雷达装置，实时监测前方200米范围的情况，确保在距离障碍物50米前自动停车。此外，车厢内安装有高清摄像头，弥补了没有乘务人员的“缺点”，列车空调设置、乘客与控制中心通话、车载pis广播设置等均可在控制中心远程操作。“运用‘雷达+视频’的方式，可及时与乘客沟通并调整车辆参数，有效提高运营服务质量，最大程度确保车辆安全运营。”
未来2号线将通往上虞，实现里程约50余公里，运营列车60余列。
全自动驾驶技术不仅能提高轨道交通的运营效率，降低运营成本，而且降低了安全风险，是未来城市轨道交通发展的必然趋势。业内专家介绍，以上海地铁10号线(我国首条全自动驾驶地铁)为例，2014年运营以来始终保持着较低的故障率，其平均运行速度较常规线提升7.8%。
今年3月，绍兴地铁2号线一期工程已开工建设，该工程起于越西路西侧，终于越兴路，全长10.8公里，全线设越西路站、镜湖站、后墅路站、中兴大道站、袍中路站、越王路站、袍江两湖站、海南路站、越兴路站共9座车站，预计2023年底通车运营。( 来源：浙江网络广播电视台 )
来源：全球起重机械网
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