近日，轨道建设公司郑州机场至许昌市域铁路01标段港机区间右线历时15个月，顺利完成盾构隧道长距离贯通，标志着该项目地下区间工程的关键节点有了新的突破。
郑州机场至许昌市域铁路01标项目于2018年4月开工，分为一站两区间，线路全长3118.2m，项目港区北站～机场北站区间隧道右线长1916.88m、左线长1883.731m，隧道埋深16.5～22.26m，区间隧道为双线双洞隧道。根据总体工程筹划，公司投入了两台复合式土压平衡盾构机，两台盾构机均从港区北站西端头盾构井始发，向南掘进至机场北站北端头。
港机区间右线盾构机于2019年4月底在港区北站始发，下穿军事地堡、郑机城际铁路，侧穿云瓴国际商业公寓楼，于2019年7月成功下穿一级风险源郑机城际铁路，12月中旬抵达02标机场北站，由于02标受南水北调管线影响未完工，致使项目盾构掘进暂时搁置。
2020年6月1日，02标机场北站具备接收盾构机条件的第一时间，项目部快速组织、精心筹划，在建设单位、监理单位以及公司的大力支持下，项目部全体员工齐心协力，在保障施工安全的前提下以最快速度掘进，仅用5天时间便高效地完成了右线贯通任务。
接下来，项目部将抓紧盾构机转场及左线施工，继续发扬“5+2、白+黑”的工作作风，相互支持、相互补台，尽早完成双线洞通任务。(来源：北京城建轨道公司)
来源：全球起重机械网
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