新进展!日前，广中江高速大魁河大桥左幅迎来顺利合龙，为大桥全线贯通以及广中江高速2020年年底具备通车条件打下了坚实基础。

攻坚克难抢工期

大魁河大桥位于中山市境内，全长190米，是连接大雁岛到黄圃镇的重要通道，也是广中江高速公路项目建设的又一关键控制性工程，设计为预应力混凝土连续刚构桥梁，采用挂篮悬臂现浇法施工。

大魁河大桥施工现场负责人介绍，挂篮施工正处110kv高压线下方，施工安全风险较大。为保证施工安全，建设方以人员生命安全为根本出发点，采取多项措施，积极开展风险点危险源辨识、评价和管控。

施工前，项目部多次积极与中山供电局进行商讨，多次邀请电力专家现场调研，编制专项施工方案，组织评审，同时邀请电力部门专业技术人员对施工人员进行安全技术交底。施工期间，挂篮顶端距离高压线逾7.5米，超过最小安全距离5米，在理论上满足施工安全。

结合总体工期安排，项目部及时调整施工计划和资源配置，施工人员克服雨季施工和新冠疫情的影响，提前实现了大魁河大桥左幅合龙的建设目标，为后续大桥右幅合龙、桥面系施工和贯通提供了条件，预计大桥右幅将于7月合龙。

粤港澳大湾区明年将添新路

广中江高速项目是交通部首批列为绿色循环低碳示范路的试点项目，同时也是粤港澳大湾区互联互通的重点工程。项目路线全长约67公里，采用双向六车道标准，设计时速100公里。其中特大桥29座(其中斜拉桥4座)，大中桥梁72座，隧道1座，桥隧比例达84%。

(建设期间的潮荷大桥)

(夜幕中的滨江大桥)

广中江高速项目一、二期工程约44公里，已分别于2016年12月、2017年12月建成通车，三期工程23.3公里处于建设阶段，其中有20.3公里在中山境内。途经中山黄圃镇的路段有6公里，剩下的14.3公里路段经过中山的小榄镇、南头镇和东凤镇。

据广中江管理处负责人介绍，三期工程将于2020年年底具备通车条件，待2021年项目与南沙港铁路共建段完成后，广中江高速将实现全线通车。

广中江高速连通佛开、江肇、广珠西、东新、中江、佛江、中开小榄支线、中山东部外环等8条高速，全线通车后，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的距离将大大缩短，不仅缓解虎门大桥交通压力，而且增强了珠三角地区对粤西城市的经济辐射力。

来源：广东省交通运输厅

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